Evropska uredba (EC) 561/2006, zajedno sa novijim EU paketom mobilnosti I, uspostavlja jedinstveni okvir propisa EU o vožnji koji obuhvata maksimalno dnevno i dvonedeljno vreme vožnje, zajedno sa dnevnim i sedmičnim minimalnim periodima odmora, koji se primenjuju na Vozači i drumskih i putničkih vozila Primarni ciljevi ovih propisa su poboljšanje uslova rada, jačanje bezbednosti vozača, promocija ekološki svesne prakse i podsticanje fer konkurencije u okviru transportne industrije pravila vožnje mogu biti predmet određenih izuzetaka i nacionalnih derogacija
Ako, na primer, imate kompaniju za prijevoz dugog tereta koja putuje Evropom, vaša kompanija mora da se pridržava ovih odredbi. To nije nužno zbunjujuće za vaše vozače, koji imaju pomoć tahografa koji meri njihova vremena vožnje i odmora, ali to može biti izazovno vašim menadžerima voznih parkova koji moraju da dodele nove usluge vozačima. Oni moraju izračunati da li vozačima preostaje dovoljno vremena da mogu da izvrše zadatke koji im se dodeljuju. Pogrešne kalkulacije mogu rezultirati kršenjima - i velikim novčanim kaznama - ili, sa druge strane, vozače i vozila ostavljati predugo zaustavljene iz straha da ne mogu završiti posao u preostalom vremenu.
Jednom kada je vaša kompanija u stanju lako izračunati ovo vreme, lako je odlučiti kojim vozačima se može dodeliti novi zadatak, bez rizika od kršenja i naknadnih policijskih karata.