Брекзит: Какви са промените в автомобилния транспорт и търговията със стоки между Европа и Великобритания?

На 31 декември 2020 г. приключи преходният период за оттегляне на Обединеното кралство от Европейския съюз (ЕС) със значителни промени в автомобилния транспорт и търговията със стоки между Европа и Обединеното кралство, където законодателството на ЕС вече не се прилага.

За митнически цели Великобритания сега се третира като държава извън ЕС с преференциални договорености относно търговията със стоки и автомобилния транспорт. Този нов сценарий се дължи на споразумението за търговия и сътрудничество, сключено между ЕС и Обединеното кралство на 24 декември 2020 г.

По отношение на автомобилния транспорт има някои значителни последици върху избора на Обединеното кралство да напусне единния пазар на ЕС и Митническия съюз, като невъзможността му да участва в единния пазар на ЕС за транспортни услуги. Операторите също губят правото да извършват неограничена кръстосана търговия в ЕС и могат да извършват само три каботажни операции в рамките на една територия на държава-членка.

И все пак тази търговска сделка носи известни ползи за сектора на автомобилния транспорт:
 

• Неограничен достъп от точка до точка за превозвачи, превозващи между ЕС и Обединеното кралство, и пълни транзитни права през всяка друга територия;
• Право на извършване на до 2 допълнителни операции на територията на другата страна (максимум една каботажна операция за превозвачи от Обединеното кралство);
• Разпоредби относно условията на труд, безопасността на движението по пътищата, лоялната конкуренция и хоризонталните клаузи за равнопоставеност по отношение на околната среда, социалните въпроси и конкуренцията.

Що се отнася до търговията със стоки, с края на преходния период за Брекзит Великобритания вече не се възползва от свободното движение на активи. Очаква се повече закъснения на границата поради митнически формалности и проверки на стоки от Обединеното кралство, влизащи в ЕС. ДДС и акцизи също ще се прилагат при внос (включително за онлайн покупки). За да снабдяват както пазарите в ЕС, така и в Обединеното кралство, производителите от Обединеното кралство трябва да отговарят на двата комплекта стандарти и разпоредби и да изпълняват всички приложими проверки за съответствие от органите на ЕС, без еквивалентност на оценката на съответствието. 

Сделката обаче облагодетелства и търговията със стоки между Обединеното кралство и ЕС:
 

• Нулеви тарифи или квоти за търгувани стоки, осигуряващи по-ниски цени за потребителите (стига да са спазени договорените правила). Търговците могат да самосертифицират произхода на продаваните стоки и да се насладят на „пълна кумулация“ (т.е. дейностите по преработка също се отчитат за произхода, а не само на използваните материали), което улеснява спазването на изискванията и получаването на достъп с нулева тарифа;
• Взаимно признаване на програми на доверени търговци, а именно „Оторизирани икономически оператори“, осигуряващи по-леки митнически формалности и балансиран поток на стоки;
• Производителите могат да се погрижат по-лесно и за двата пазара, с обща референтна дефиниция на международните стандарти и възможността да декларират самостоятелно съответствие на продуктите с нисък риск;
• Специални улеснения за вино, автомобили, органични продукти, фармацевтични продукти и химикали.

Това споразумение също така определя конкретни мерки за Обединеното кралство по отношение на правоприлагането, съдебното сътрудничество по наказателноправни въпроси и участието на програмите на Съюза. Въпреки че не отговаря на нивото на икономическа интеграция, което е съществувало, докато Обединеното кралство е било държава-членка на ЕС, Споразумението за търговия и сътрудничество надхвърля традиционните споразумения за свободна търговия, предоставящи стабилна основа за запазване на предишното дългогодишно приятелство и сътрудничество с ЕС.

Източник:
Европейски съюз
Avalara