Search
Driver coaching
Stel je voor dat je naast alle chauffeurs van je vloot zou zitten. Stel je voor dat je dat zou doen zonder zelfs het kantoor te hoeven verlaten. Dit is precies wat Driver coaching module voor u doet.
Integratie met ContiPressureCheck™
De banden van uw wagenpark ondersteunen letterlijk alle activiteiten van uw voertuigen. Geen wonder dus dat de omstandigheden waarin ze draaien zo'n grote impact hebben op kosten en veiligheid..
Nu, met Frotcom, kunt u deze omstandigheden nauwlettend volgen, namelijk door druk en temperatuur te controleren. U detecteert niet alleen bandenstoringen en anticipeert er zelfs op, maar u kunt ook het totale aantal kilometers op elke band verbeteren door de bandenspanning binnen de aanbevolen marge te houden.
Electronisch logboek
Voorkom onnodige boetes door rij- en werktijden te registreren en de voorschriften na te leven.
Chauffeurs kunnen zich nu concentreren op hun werk zonder zich zorgen te hoeven maken over tijdregistratie, het stroomlijnen van activiteiten en het handhaven van de naleving van de regelgeving.
Integratie met Schmitz Cargobull
U beheert een wagenpark met Schmitz Cargobull-trailers en andere voertuigen, waarbij u het hele wagenpark op verschillende platforms efficiënt bewaakt en beheert. Dat is een uitdaging! Nu kunt u automatisch toegang krijgen tot trailergegevens en trailers beheren en andere voertuigen in Frotcom, en nauwlettend in één enkel platform realtime gegevens over trailerlocaties en sensormetingen te monitoren, te anticiperen op problemen, het gebruik van trailers te optimaliseren en de algehele operationele efficiëntie te verbeteren.
Voertuigonderhoud
Stelt u zich eens voor dat een van uw vrachtwagens op weg is naar een klant wanneer een waarschuwingslampje op het dashboard knippert. De chauffeur weet misschien niet wat er aan de hand is, en tegen de tijd dat het wordt gemeld, gaat de vrachtwagen kapot, wat vertragingen en dure reparaties veroorzaakt.
Met Frotcom wordt u onmiddellijk gewaarschuwd als er zich een probleem voordoet, zodat u reparaties kunt plannen voordat het escaleert.
Plug & Play voertuigtracking en onderhoud
Het beheer van een wagenpark van lichte voertuigen stelt wagenparkbeheerders voor bijzondere uitdagingen vanwege de zeer complexe elektronische systemen en variabele onderhoudsintervallen.
Frotcom vereenvoudigt het proces met een GPS-tracker die in staat is om de standaard OBD-informatie te lezen, evenals eigen OEM-gegevens zoals de service-intervallen en DTC-codes, dit alles in een eenvoudig te installeren Plug & Play apparaat af.
API (integratie met externe software)
Uw HR-afdeling heeft behoefte aan een manier om uit Frotcom een lijst van kilometers per bestuurder, per maand te halen. Ze willen geen eindeloos aantal Excel-bestanden uitwisselen. Ze willen op een knop in uw HR-software klikken en zo de kilometerstand voor elke chauffeur importeren. Zo simpel is het.
GPS-trailer en activa tracking
Uw wagenparkbeheerder hangt de telefoon op na een lang gesprek met nog een andere chauffeur. Hij kijkt naar u en knikt, bevestigend wat u reeds verwacht had. Er is een oplegger kwijt.
Automatisch bestuurders identificatiesysteem
U krijgt een boete voor overdreven snelheid in uw brievenbus. Het kenteken van het voertuig is duidelijk geïdentificeerd en u gebruikt Frotcom's gegevens om te bevestigen dat het voertuig inderdaad te hard reed op de plaats en tijd die door de politie werd gemeld. Je moet de chauffeur spreken. Het probleem is dat het voertuig werd gebruikt door verschillende bestuurders. U kunt niet bepalen wie het voertuig op dat moment bestuurde.
Beheer van vlootkosten
Wat zijn de huidige kosten per km van uw wagenpark? De kans is groot dat u het antwoord op die vraag niet weet.
In feite is er geen exact antwoord. Het hangt allemaal af van hoe je het berekent. Het antwoord zal bijvoorbeeld anders zijn als u de gemiddelde kosten van de laatste 3 maanden of van de laatste 12 maanden gebruikt.
Hoe moet u bijvoorbeeld berekenen bij het bieden op een offerte? Welke is conservatiever? Welke is agressiever? U bent veiliger met de eerste, maar hebben een betere kans op het winnen van de aanbesteding met de laatste.