Европейската комисия предлага нови цели за емисии на CO2 за нови градски автобуси и камиони

Европейската комисия представи по-строги цели за постигане на нулеви емисии през 2030 г. за новите градски автобуси и 90% намаление на емисиите за новите камиони до 2040 г.

Европейската комисия (ЕК) обяви нови цели за емисии на CO2 за нови тежкотоварни превозни средства (HDV) от 2030 г. Новите стандарти за емисии ще се прилагат за камиони, градски автобуси и автобуси на дълги разстояния, представляващи над 6% от общия европейски Емисиите на парникови газове (ПГ) в Съюза (ЕС) и повече от 25% от емисиите на ПГ от автомобилния транспорт. По този начин предложението на ЕК има за цел да гарантира, че секторът на автомобилния транспорт допринася за прехода към мобилност с нулеви емисии и целите за климата и нулевото замърсяване, определени от ЕС.

Новото предложение включва по-строги стандарти за емисии на CO2 за почти всички нови тежкотоварни автомобили със сертифицирани емисии на CO2, включително:

- 45% намаление на емисиите от 2030 г.;
- 65% намаление на емисиите от 2035 г.;
- 90% намаление на емисиите от 2040 г.

Освен това ЕК възнамерява да направи всички нови градски автобуси с нулеви емисии от 2030 г., за да ускори въвеждането на автобуси с нулеви емисии в градовете.

Чрез съгласуване на целите си с Европейската зелена сделка и REPowerEU, новият план ще помогне за енергийния преход, тъй като има за цел да намали необходимостта от внос на изкопаеми горива и да повиши спестяването на енергия и ефективността в транспортния сектор на Европейския съюз. В допълнение, това ще бъде от полза за европейските транспортни оператори и потребители чрез намаляване на разходите за гориво и общите разходи за притежание. Този нов подход също така ще гарантира широкото приемане на по-енергийно ефективни превозни средства, ще подобри качеството на въздуха в града и най-важното ще подобри здравето на европейците.

Освен това, това е ключова област за подпомагане на сектора на чистите технологии в Европа и повишаване на глобалната конкурентоспособност. Общата правна рамка помага да се запази позицията на ЕС като световен лидер в производството на камиони и автобуси. Това ново предложение, по-специално, предлага ясен, дългосрочен сигнал за насочване на европейските индустриални инвестиции в авангардна технология с нулеви емисии и ускоряване на изграждането на инфраструктура за зареждане с гориво и презареждане.

За подкрепа на новото предложение на ЕК са необходими инвестиции. Съответно ЕК предложи Регламент за инфраструктурата за алтернативни горива за разработване на необходимата инфраструктура за зареждане в подкрепа на зеления преход на сектора на тежкотоварните превозни средства. Комисията също така предложи инсталиране на пунктове за зареждане и зареждане с гориво на редовни интервали на основните магистрали в подкрепа на зеления преход.

За повече информация посетете "Прес кът" на Европейската комисия.

източник:
Европейска комисия