De nieuwe verordening van de EU voor digitaal transport zal de exploitanten tot 27 miljard euro besparen
De elektronische vracht transport iinformatie (eFTI) verordening is goedgekeurd door de EU en treedt in augustus 2024 in werking. Het stelt een wettelijk kader vast voor weg-, spoorweg-, maritieme en luchtvaartmaatschappijen om informatie te delen met handhavingsinstanties in een elektronisch formaat. Dit is een cruciale stap, aangezien het aanzienlijke voordelen met zich meebrengt voor het Europese vrachttransport.
De voordelen van elektronische informatie
In heel Europa worden momenteel meerdere IT-oplossingen gebruikt voor de uitwisseling van informatie over goederenvervoer. De onverenigbaarheid van deze oplossingen leidt er vaak toe dat bestuurders de voorkeur geven aan papieren documenten, een duur en tijdrovend proces. Als uniform juridisch kader zal het eFTI het gebruik van elektronische informatie standaardiseren, wat vervoersbedrijven zal aanmoedigen om over te schakelen naar digitale oplossingen. Het zal ook de handhavingswerkzaamheden vergemakkelijken, waardoor de wachttijden tijdens inspecties worden verkort.
“Deze verordening is slechts een startpunt voor verdere digitalisering van het vervoer, zoals de ratificatie door alle EU-lidstaten van de eCMR conventie,” zegt Raluca Marian, Algemeen afgevaardigde van de permanente delegatie van de IRU bij de Europese Unie. “Het gebruik van eCMR in plaats van het papieren alternatief heeft al bewezen zeven keer goedkoper te zijn.”
De Europese Commissie schat dat de verminderde administratieve last van het gebruik van digitale formulieren de komende 20 jaar exploitanten tot 27 miljard euro zal besparen. (1) Gezien de economische gevolgen van COVID-19 voor het Europese goederenvervoer, geschat op 64 miljard EUR voor 2020, vormen deze besparingen een element van verlichting in de zak van de marktdeelnemers.
“De eFTI-verordening zal de efficiëntie van alle soorten vervoer verhogen, de kosten voor exploitanten verlagen, de handhaving vereenvoudigen en taalbarrières wegnemen. Dit zal de efficiëntie van het vervoer in de interne markt van de EU aanzienlijk verbeteren,” voegt Raluca Marian toe.
Een one-stop-shop voor geharmoniseerde gegevensuitwisseling
De Europese Commissie zal tegen 2022 de technische specificaties voor eFTI-platforms ontwikkelen. De lidstaten hebben dan 30 maanden de tijd om elektronische platforms op te zetten voor informatie-uitwisseling. In augustus 2024 kunnen transporteurs elektronische informatie indienen via een geharmoniseerd formaat in alle EU-lidstaten.
De sleutel tot een succesvolle uitvoering is de inzet van alle lidstaten en de definitie van technische specificatie die is afgestemd op de behoeften van de operatoren.
Als deelnemer aan het EU Digital and Transport and Logistics Forum (DTLF), zal IRU ervoor zorgen dat eFTI-platforms worden geïmplementeerd op een manier die pragmatisch is voor operators.
Bron:
IRU
1 European Commission Staff Working Document: Executive Summary of the Impact Assessment [SWD(2018) 184 final]