ŽELIM DA ME KONTAKTIRAJU
ŽELIM DA ME KONTAKTIRAJU

* Obavezna polja

Email field is invalid

  • Login
  • Demo
  • ⓘ Proverite troškove poziva
  • Kontaktirajte nas
    • Karakteristike
    • AKTIVNOSTI FLOTE
    • Prilagodite rešenje
    • Kompanija
  • Kompanija
    • Kompanija
    • Frotcom širom sveta
    • O nama
    • Postati partner
    • Karijere
    • Blog
    • Postati partner
    • Karijere
    • Frotcom širom sveta
    • Centar znanja
    • Help Center
Srpski
Menu Menu
  • Login
Srpski
search
    • Blog
    • Postati partner
    • Karijere
    • Frotcom širom sveta
    • Centar znanja
    • Help Center
Frotcom Intelligent Fleets Frotcom Intelligent Fleets
call charge
Kontaktirajte nas
PROBAJ DEMO
    • Karakteristike
    • AKTIVNOSTI FLOTE
    • Prilagodite rešenje
    • Kompanija
    • Praćenje vozila i nadzor senzora
    • Analiza ponašanja u vožnji
    • Praćenje vremena vožnje
    • Upravljanje radnom snagom
    • Daljinsko preuzimanje tahografa
    • Kontrola pristupa
    • Upravljanje gorivom
    • Planiranje i nadgledanje rute
    • Automatska identifikacija vozača
    • Otkrijte sve funkcije
    • Kako rešavamo sve aktivnosti voznog parka
    • Kalkulator uštede
Blog

Proizvođači kamiona diktiraju kraj dizela

Mon, 15/03/2021 - 07:30
Idi zeleno

Evropska asocijacija proizvođača automobila (ACEA) i nekoliko proizvođača kamiona kompromitovali su kako bi teški transport učinili bez emisija, stavljajući kraj dizel gorivu.

Truck manufacturers dictate the end of diesel


ACEA i Potsdamski institut za istraživanje uticaja na klimu (PIK), jedan od najcenjenijih istraživačkih centara u ovoj oblasti, predstavili su zajedničku izjavu da od 2040. neće puštati na tržište nijedan dizel motor.

"Da bi drumski transport zadržao svoju ulogu u služenju društvu, moramo se što pre udaljiti od fosilnih goriva. Nismo samo uvereni da je to neophodno, već znamo da je to moguće i spremni smo da to i ostvarimo. Ali mi to ne možemo sami; trebaju nam kreatori politike i druge zainteresovane strane da udruže snage sa nama," proglasio Predsednik ACEA, Henrik Henriksson.

Dokument brani da su komercijalna vozila, teška i laka, od suštinskog značaja za zadovoljenje potreba društva.

Kamioni mogu potrošiti oko 30 do 40 litara na 100 km, često tokom 24 uzastopna sata. S obzirom na to da će drumski transport i dalje biti osnovni u budućnosti, ima smisla iskorijeniti nastale emisije. Iz tog razloga, proizvođači kao što su Daimler, Scania, Man, Volvo, DAF, Iveco i Ford spremni su da doprinesu smanjenju emisije CO2 i poboljšanju kvaliteta vazduha.

Međutim, industrija će takođe morati da uloži između 50.000 i 100.000 miliona dolara da bi razvila i primenila neophodnu elektrifikaciju da bi ispunila ovaj cilj. Prema zajedničkoj izjavi, kompanije za teški transport neće ulagati u alternative sa nultom emisijom ako ne postoji pristupačan način za rad, punjenje gorivom i punjenje. To je reklo, sve dok je dizel i dalje najbolja opcija za preduzeća u pogledu troškova i lakoće rada, električni kamioni se neće postavljati kao održiva alternativa.

Do 2040. godine svi novi prodati kamioni moraju biti fosil-free da bi se postigao neutralnost ugljenika do 2050, cilj koji uključuje izgradnju odgovarajuće infrastrukture za punjenje i punjenje gorivom i uspostavljanje koherentnog regulatornog okvira.

Izvor:
Observador
Autonomos en Ruta

Post tags:
  • Evropsko udruženje proizvođača automobila
  • ACEA
  • Institut za istraživanje uticaja klime u Potsdamu
  • PIK
  • Cestovni prevoz
  • Climate Law
  • emisija CO2
  • Proizvođači kamiona
  • Dizel
  • klimatske akcije
  • Neutralnost klime
  • Mobilna mobilnost
  • Emisije kamiona
  • Staklenički gasovi

Još sa bloga

Latinska Amerika ubrzava prelazak na električne vozne parkove
Kako Frotcom može pomoći vašoj floti da smanji troškove i emisije ugljenika
Kako odabrati pravi pogon za svoju flotu – II deo
Uloga telematike u održivosti flote
Kako odabrati pravi pogon za svoju flotu - I deo

Pretplatite se na naš bilten da biste dobili najnovije vesti

Pretplatite se na naš bilten

IZ NAŠEG CENTRA ZNANJA

Studija slučaja
Kako je Chrysanthopoulos poboljšao efikasnost voznog parka i usklađenost sa Frotcom-om
Studija slučaja
Milky Group Bio je preuzeo potpunu kontrolu nad radom voznog parka i uštedeo na gorivu uz Frotcom
Dokumentacija
Integracija sa KRONE-om
Studija slučaja
Kako je BH Botswana JCB smanjio troškove goriva uz Frotcom
Studija slučaja
Pekara Ilić smanjuje vreme isporuke i troškove goriva koristeći Frotcom

Podelite ovo

Podelite na Facebook
Podelite na Twitteru
Podelite na Linkedin
Pošaljite na Email
Proizvod
    • Karakteristike
    • Aktivnosti voznog parka
    • Prilagodite svoje rešenje
    • Rešenja
    • Integracija
    • Centar znanja
    • FAQS
    • Help Center
    • Kalkulator uštede
Kompanija
    • Frotcom širom sveta
    • O nama
    • Postati partner
    • Karijere
    • Događaji
    • Blog
Najnovije na našem blogu
12 Sep 2025
Kako je Chrysanthopoulos poboljšao efikasnost voznog parka i usklađenost sa Frotcom-om
8 Sep 2025
Zašto mentalno zdravlje vozača kamiona mora biti prioritet
3 Sep 2025
Praćenje vremena vožnje pomoću pametnog tahografa u info kutiji za vozila kompanije Frotcom
Kontaktirajte nas

Email field is invalid

* Obavezna polja

Pročitajte najnovije poruke e-pošte
Pretplatite se na naš bilten
Pratite nas
  • Facebook
  • Twitter
  • Linkedin
  • Instragram
  • Youtube
  • Pinterest
Nagrade i priznanja
    • Gold Microsoft Partner
    • PME Líder
    • PME Excelência
    • IT Mark
    • ISO
    • Inovadora Cotec
    • Reconhecimento Idoneidade I&D
  • © 2025 Frotcom International
  • Uslovi
  • O Kolačićima
  • Politika Kvaliteta
  • Politikom Privatnosti
  • O zaštiti podataka
Choose your language
  • Български
  • Deutsch
  • English
  • Español
  • Ελληνικά
  • Français
  • Italiano
  • Македонски
  • Nederlands
  • Português
  • Română
  • Shqip
  • Slovenščina
  • Srpski
  • Svenska