Много шофьори не знаят за ограниченията на модерните системи за помощ на водача

Ново проучване на Американската автомобилна асоциация (AAA) установи, че много шофьори разбират погрешно начина на работа на Advanced Drivers Assistance Systems (ADAS) и надценяват своите способности.

Изследването, проведено от Университета в Айова, изследва шофьори с превозни средства от моделната година 2016/17 с инсталиран ADAS. Той установи, че много водачи не са били наясно с ограниченията на тези системи.Осемдесет процента от анкетираните шофьори смятат, че системите за наблюдение на „слепи“ точки могат да наблюдават пътя зад превозно средство, да засичат велосипедисти, пешеходци или превозни средства, преминаващи с висока скорост. Четиридесет процента от отговорилите с ADAS в своите превозни средства също объркаха системата за избягване на сблъсък, с автономно спиране при аварийно спиране, като един от шестима души не осъзнават, че автономното аварийно спиране е вътре в техните превозни средства. Двадесет и пет процента от шофьорите, използващи наблюдение на слепи места, признаха, че използват тази система, като  разчитат само на нея и проверяват околността си сами.

ААА все още вярва, че ADAS потенциално може да предотврати 2,7 милиона катастрофи, 1,1 милиона наранявания и 9 500 смъртни случая годишно.Само на половината шофьори, които закупиа автомобилите си от автокъщи им беше прдложено обучения по ADAS. AAA съветва шофьорите да задават въпроси към автокъщата, да резервират демонстрация и да прочетат подробно ръководството на водача, за да се запознаят с всички системи за безопасност в техните превозни средства.

Според проучването на AAA, пътищата могат да бъдат по-безопасни, ако Advanced Driver Assistance Системите като системата за „слепи“ точки, системата за избягване на сблъсък и асистента за следене на пътната лента са правилно използвани.

Позовавайки се на следната статия:
AAA: Many Drivers Are Unaware of Safety Tech's Limitations