СВЪРЖЕТЕ СЕ С МЕН
СВЪРЖЕТЕ СЕ С МЕН

* Задължителни полета..

Полето за имейл е невалидно.

  • Login
  • Демо
  • Свържете се с нас
  • функции
  • Дейност на автомобилите
  • Персонализирайте решението си
  • Библиотека
  • Компанията
  • Компанията
    • Компанията
    • Frotcom в други държави
    • За Hас
    • Парньорство
    • Кариера
  • Блог
  • Парньорство
  • Кариера
  • Frotcom в други държави
  • Help Center
Български
Меню Меню
Cofinanced by 2020
  • Login
Български
Търси
  • Блог
  • Парньорство
  • Кариера
  • Frotcom в други държави
  • Help Center
Frotcom Frotcom
Свържете се с нас
ИЗПРОБВАЙТЕ ДЕМО ВЕРСИЯТА
  • функции
  • Дейност на автомобилите
  • Персонализирайте решението си
  • Библиотека
  • Компанията
  • Проследяване на превозното средство и наблюдение на датчиците
  • Анализ на стила на шофиране
  • Наблюдение на времената за шофиране
  • Управление на работната сила
  • Дистанционно сваляне на данни от тахограф
  • Контрол на достъпа
  • Управление на горивото
  • Планиране на маршрути и мониторинг
  • Автоматична идентификация на шофьора
  • Разберете за всички функционалности
  • Как отговаряме на нуждите на всяка флота
  • Калкулатор за спестявания
Блог

Интересите на големите корпорации често надделяват над интересите на клиентите

Вт., 07/01/2021 - 08:31
Новини и събития
Представете си, че сте шофьор на камион в Европа, пътувате през огромната мрежа от магистрали и скоростни пътища през континента. Когато се приближавате до следващата таксиметрова кабина, трябва да посегнете към вашата фирмена карта. Или може би трябваше да си купите винетка. Или може би GPS системата за проследяване на вашия камион автоматично ще отчете местоположението, така че вашата компания да се таксува автоматично. Или може да се наложи да поставите някакъв електронен етикет в камиона.

Нека си признаем, че е бъркотия. Едва ли има две държави, които използват една и съща система. По-лошо от това е че, във всяка държава често има различни системи, работещи по различни магистрални мрежи

Шофирането през Европа е като болезнен урок поради ефектите от липсата на стандартизация.  Като швейцарско сирене, направено по  различни технологии.

Иронията в това е, че ЕС (Европейският съюз) много държи на насърчаването на стандартизацията. Едва ли можете да си купите ябълка от европейски магазин, чиито размери не отговарят на европейските стандарти за идеален размер на ябълката.
Интересите на големите корпорации често надделяват над интересите на клиентите

И така, защо се случва това? Основната причина е, че големите компании мразят стандартите. Стандартите ги затрудняват много при създаването на уникални продукти за продажба: ако трябва да продадат продукт, съвместим с продуктите на техните конкуренти, как могат да се конкурират?

И тъй като Европейската комисия не беше достатъчно бърза, за да види, че тези ситуации идват, в крайна сметка десетки държави имат различни механизми за събиране на пътни такси. Европейската комисия има за цел да стандартизира това - Европейска услуга за електронни пътни такси (EETS), където навсякъде в Европа ще е необходим само един абонаментен договор. Това беше дълго начинание, но всъщност никой не вярва, че пълното покритие ще се случи след по-малко от 10 години, в най-добрия случай.

Това също не е единичен случай. Има много технологии, за които липсата на стандартизация вече засяга негативно нашите интереси като клиенти.

Вземете например  електрическите зарядни станции. Нищо чудно, че потенциалните купувачи на електрически автомобили (електрически превозни средства) не са склонни да направят този избор. Не става въпрос само за автономия. Трудно може да се  да разбере къде да се намерят налични зарядни станции и дали те ще отговарят на конекторите на автомобила. Освен това дали ще бъде бързо зареждащо зарядно или нормално зарядно?

Нека си признаем, това е крачка назад от добрата стара универсална дизелова дюза
Ето последен пример: текущото внедряване на Интернет през 4G мрежи
След като мрежи от второ поколение, които в момента се използват за проследяване на превозни средства, спрат да работят в някои страни - и в крайна сметка те ще бъдат прекратени, тъй като GSM операторите ги отменят - ще очаквате нова единна услуга все още да е достъпна в цяла Европа. Е, не е задължително.

Например в Европа различни държави избират различни - несъвместими - комуникационни решения за IoT. Някои отиват за NB-IoT, други отиват за Cat-M1, а други стават и за двете.
Накратко, клиентите не винаги се възползват от технологичните пробиви. Понякога те остават с нежелани странични ефекти от решенията на големите корпорации, като допълнителна вреда на техните стратегии за развитие на бизнеса. Правителствата трябва да направят всичко възможно, за да наложат необходимата стандартизация, защита на клиентите и избягване на разпространението на несъвместими системи.

Frotcom вече прилага няколко механизма, които да ви помогнат да преодолеете липсата на стандартизация. Например, възможно е да използвате данните за проследяване на Frotcom, за да декларирате позициите на вашите превозни средства на операторите на магистрали в Унгария (HU-GO) и България (BG Toll).Можете също така да свържете данните за проследяване на Frotcom с всяка външна система, като ERP или CRM, като използвате нашия обширен API. Освен това Frotcom вече добавя към портфолиото си нови устройства за проследяване, които могат да работят в множество комуникационни мрежи (2G, 3G и 4G), като по този начин минимизират риска от загуба на покрити.
Post tags:
  • GPS система за проследяване
  • Frotcom
  • HU-GO
  • EETS
  • Европейска електронна пътна служба (EETS)
  • Европейски съюз
  • Тол система
  • Frotcom API
  • Проследяване на данни
  • AПИ интеграция
  • ERP интеграция
  • CRM
  • 2G
  • 3G
  • 4G

Още от нашия блог

Новата аларма за поведение при шофиране на Frotcom
„Koblar Damijan“ преодолява логистичните предизвикателства и намалява разходите за гориво, използвайки Frotcom
Премиум партньорството на Frotcom с Sixfold носи нови ползи за потребителите на двете платформи
Най-добри практики за управление на многонационален флот за хуманитарна помощ
Управлявайте съобщенията на шофьорите си по-ефективно

Абонирайте се за ел.бюлетин, за да получавате най-новите новини

Абонамент

От нашият опит и знания

ВИДЕО РЪКОВОДСТВО
How to configure the Driving behavior events alarm?
ПРИМЕРИ ОТ ПРАКТИКАТА
„Koblar Damijan“ преодолява логистичните предизвикателства и намалява разходите за гориво, използвайки Frotcom
ВИДЕО РЪКОВОДСТВО
Как автоматично да променяте статуса на превозните средства, въз основа на задействани аларми?
ВИДЕО РЪКОВОДСТВО
Как да използвате приложението за шофьор?
ПРИМЕРИ ОТ ПРАКТИКАТА
„REACTION“ намалява разходите си за гориво с 28%, докато се бори с пандемията COVID-19

Споделяне

Споделяне във Facebook
Споделяне в Twitter
Споделяне в LinkedIn
Споделяне по имейл
Продукт
  • Функции
  • Дейност на автомобилите
  • Персонализирайте решението си
  • Цели и решения
  • Интеграции
  • Библиотека
  • FAQS
  • Help Center
  • Безплатна версия
  • Калкулатор за спестявания
Компанията
  • Frotcom в други държави
  • За нас
  • Парньорство
  • Кариера
  • Събития
  • Блог
Най-новото в нашият блог
15 Ян. 2021
Новата аларма за поведение при шофиране на Frotcom
11 Ян. 2021
„Koblar Damijan“ преодолява логистичните предизвикателства и намалява разходите за гориво, използвайки Frotcom
7 Ян. 2021
Интересите на големите корпорации често надделяват над интересите на клиентите
Свържете се с нас

Полето за имейл е невалидно.

* Задължителни полета..

Получавайте последните новини на Вашият имейл
Абонамент
Следвайте ни
  • Facebook
  • Twitter
  • Linkedin
  • Youtube
  • Pinterest
Награди и постижения
  • Microsoft Bizpark
  • PME Líder 2020
  • PME Excelência 2019
  • IT Mark
  • ISO
 
  • 2020
  • © 2021 Frotcom
  • Cрокове и условия
  • About Cookies
  • Quality Policy
  • политиката за поверителност
  • За защитата на данните
Изберете език
  • English
  • Română
  • Español
  • Shqip
  • Français
  • Slovenščina
  • Italiano
  • Svenska
  • Македонски
  • Ελληνικά
  • Nederlands
  • Deutsch
  • Português
  • Srpski
  • Български
  • Português (Brasil)