Навлизане на електрическите превозни средства в Мексико: Какво крие бъдещето?

Пазарът на електрически превозни средства (EV) в Мексико се разраства през последните години и някои статистически данни и инвестициите на големи играчи в индустрията в страната затвърждават позицията на Мексико като решаваща сила в бъдещето на EV в световен мащаб.

2023 г. беше ключова година за пазара на електрически превозни средства (EV) в Мексико, белязана от значително увеличение на производството на електрически превозни средства, като прогнозите достигат впечатляващите 212 000 единици. Основни играчи в индустрията, включително Tesla и Jetour, поеха значителни ангажименти през 2023 г. Tesla, например, обяви инвестиция от 5 милиарда долара за създаване на център за производство на електромобили близо до Монтерей, с планове да произвежда един милион превозни средства годишно. Тази смела инициатива подчертава нарастващото значение на Мексико на световния пазар на електромобили. По подобен начин инвестицията на Jetour от 3 милиарда долара в района на Бахио затвърждава позицията на нацията като решаваща сила в бъдещето на електромобилите.

Въпреки този напредък обаче, предизвикателствата продължават. Високите разходи и ограничената инфраструктура за зареждане продължават да възпрепятстват широкото приемане, което затруднява достигането на електромобилите до мейнстрийма. Според данни на Мексиканската асоциация на автомобилната индустрия (AMIA), Мексико има около 1100 зарядни станции в цялата страна, главно в столицата и други големи градове. Асоциацията също така посочва, че докато електромобилите резонират сред отделните потребители, все още има нежелание сред клиентите на автопарка.

В една обещаваща промяна към устойчивост, големите предприятия са водещи. Компании като Bimbo могат да се похвалят с един от най-обширните EV паркове в Латинска Америка, към който се присъединяват DHL и Mercado Libre. Тези автопаркове не само допринасят за намаляване на емисиите, но също така демонстрират отдадеността на бизнес сектора към устойчивостта. Въпреки това, тъй като сегашните 2089 обществени станции за зареждане не достигат, е необходимо драстично подобрение, за да се отговори на прогнозирания скок в приемането на EV. Прогнозите показват необходимост от 38 000 допълнителни станции до 2041 г., за да се поддържа адекватно този растеж.

Гледайки напред, анализ, извършен от EY показва, че 43% от мексиканските потребители планират да закупят EV през следващите години. Това нарастващо търсене подчертава неотложната необходимост от ускорен преход към електрически превозни средства, воден както от опасения за околната среда, така и от икономически стимули. Данните от държавната електрическа компания CFE (Федерална електрическа комисия) разкриват значително предимство в разходите за EVs, като всеки изминат 100 км струва приблизително 72 мексикански песо, значително по-малко от 221 мексикански песо, направени от двигател с вътрешно горене (ICE) превозно средство.

По този начин пътят на Мексико към електрификация обещава по-зелено бъдеще и значителни спестявания, насърчавайки сценарий, при който и бизнеса, и потребителите признават стойността на приемането на електрически превозни средства.

Източник:
Global Fleet
Global Fleet