Lichte bedrijfsvoertuigen waarvoor vanaf mei 2022 een vergunning voor wegvervoer vereist is

De maatregel is vastgelegd in het mobiliteitspakket dat in 2020 door de Europese Unie is goedgekeurd en dat tot doel heeft de arbeidsomstandigheden van chauffeurs te verbeteren en billijkere commerciële voorwaarden voor alle Europese vervoerders tot stand te brengen.

Het nieuwe Mobiliteitspakket van de Europese Unie omvat een reeks maatregelen om het goederenvervoer in lichte voertuigen te reguleren, zowel wat betreft de verkeersveiligheid als de toegang tot de activiteit. Wanneer ze als EU-regelgeving worden geïmplementeerd, zijn de nieuwe maatregelen rechtstreeks van toepassing in de lidstaten zonder omzetting.

Vanaf mei 2022 worden nieuwe EU-vereisten voor vergunningen ingevoerd. Als gevolg hiervan zullen lichte bedrijfsvoertuigen van meer dan 2,5 ton die betrokken zijn bij internationaal vervoer een communautaire vervoersvergunning moeten aanvragen, zoals nu al het geval is voor zware voertuigen (meer dan 3,5 ton).

Deze nieuwe maatregel die van kracht wordt, houdt in dat lichte bedrijfsvoertuigen moeten voldoen aan dezelfde professionele bekwaamheid, economische capaciteit en eervereisten als voertuigen met een groter tonnage. Met uitzondering van het feit dat de vereisten voor financiële capaciteit worden verlaagd tot € 1.800 voor het eerste voertuig en € 900 voor het tweede en volgende voertuig.

Aangezien dit aanzienlijke gevolgen heeft voor operatoren van lichte bedrijfsvoertuigen, is het van cruciaal belang om op de hoogte te zijn van de nieuwe vereisten en te weten hoe u eraan moet voldoen.

Vereisten voor lichte bedrijfsvoertuigen die in mei 2022 van kracht worden

• De vraag naar een communautaire vergunning voor voertuigen voor internationaal wegvervoer vanaf 2,5 ton;
• Financiële zekerheid van € 1.800 voor het eerste voertuig en € 900 voor elk extra voertuig;
• Verplichting voor bedrijven met voertuigen vanaf 2,5 ton om hun vestigingsplaats te registreren;
• Gemeenschappelijke regels (vergunning en cabotage) voor vervoerders van voertuigen met een gewicht van 2,5 ton of meer.

Bovendien moeten lichte bedrijfsvoertuigen vanaf 2026 worden uitgerust met een tachograaf om de rij- en rusttijden te regelen. Deze verplichting die het Mobiliteitspakket oplegt, heeft uiteindelijk tot doel het aantal ongevallen in dit voertuigsegment te verminderen.