Европейската комисия призовава за безопасни и сигурни паркинги за камиони

Европейската комисия пусна покана за предложения за достъп до 100 милиона евро от финансирането по CEF за подобряване на мрежата от безопасни и сигурни зони за паркиране на камиони в целия Европейски съюз.

Въпреки доброто представяне на сектора на автомобилния транспорт, той е изправен пред няколко значителни проблема, включително нарастващи предизвикателства, свързани с безопасността и сигурността. Непривлекателните условия на труд и неадекватната безопасност водят до недостиг на шофьори, застаряване на работната сила и в крайна сметка засягат просперитета на индустрията.

Престъпленията, свързани с товари, също причиняват значителни финансови и репутационни вреди на автомобилния транспорт, като кражбите на товари струват на Европейския съюз (ЕС) повече от 8,2 милиарда евро преки загуби всяка година, като по-голямата част от кражбите се извършват, докато камионите са паркирани.

Освен това в Европа има спешна нужда от охраняем паркинг. С наличните в момента само 300 000 места за паркиране на камиони в ЕС, има значителен недостиг от 100 000 места, за да се отговори на общото търсене. Само 7000 или по-малко от 3% от съществуващите паркоместа в ЕС са в сертифицирани безопасни и сигурни зони. Този значителен дефицит се разглежда като критичен проблем за професионалната безопасност и е един от смекчаващите фактори, които пряко влияят върху влошаването на условията на труд за водачите.

Имайки предвид тези предизвикателства, Европейската комисия (ЕК) обяви покана за предложения за достъп до 100 милиона евро финансиране от CEF за подобряване на мрежата от безопасни и сигурни зони за паркиране на камиони (БСЗПК) в целия Европейски съюз, което показва, че проблемът най-накрая е проникнал в институции на Европейския съюз.

Европейската комисия вече предприе конкретни стъпки за насърчаване на развитието на БСЗПК в Европа, включително финансиране на проучване през 2018 г., което доведе до предложен стандарт за БСЗПК в Европа, покриващ изискванията за безопасност и обслужване. ЕК също така създаде експертна група за безопасни зони за паркиране на камиони през 2019 г., за да помогне на Комисията при въвеждането на зони за безопасно паркиране.

Целите на Европейската комисия с тази нова покана за предложения включват:
 

• Изграждане на нови БСЗПК на всеки 100 km по цялата пътна мрежа;
• Преразглеждането на регламента за трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T), за да включи тази паневропейска пътна мрежа в екологичните цели на Европейския зелен пакт и Стратегията за устойчива мобилност;
• Актуализиране на стандартните процедури за сертифициране, използвани за измерване на текущите нива на безопасност на БСЗПК;
• Направата на  услугите на БСЗПК по-устойчиви чрез интегриране на електрически съоръжения, подходящи за използване в хладилен транспорт до края на 2026 г

Това допълнително финансиране от ЕС за БСЗПК представлява значителен потенциал за индустрията на търговския автомобилен транспорт и демонстрира намерението на Европейския съюз да намери решения. Пълното разгръщане на нови проекти за паркиране и тясното сътрудничество на държавите-членки със заинтересованите страни за представяне на идеи пред ЕС може значително да промени водачите и операторите през следващите години.