Elektrische voertuigen: Recessie of acceleratie als gevolg van COVID-19
De COVID-19 pandemie heeft geleid tot economische, politieke en sociale ontwrichtingen die in decennia niet zijn voorgekomen, en de impact op de autoproductie-industrie is al enorm in landen over de hele wereld.
De markt voor elektrische voertuigen (EV) is bijzonder kwetsbaar in het recente pandemische scenario. Volgens onderzoek van GlobalData, zouden de lagere olieprijzen als gevolg van de COVID-19-crisis de vraag naar elektrische voertuigen en de inspanningen van de Europese Unie om de gemiddelde CO2-uitstoot van nieuwe voertuigen op deze markt voor auto's op dit continent te verminderen, kunnen doen afnemen.
Een andere studie van het onderzoeksbureau Wood Mackenzie suggereert ook dat met zulke ongelooflijk lage brandstofprijzen, en de werkloosheid die nieuwe recordniveaus bereikt, het een uitdaging kan zijn, vanaf nu, om de voordelen van elektrische energie te verkopen op korte termijn. Het voorspelt zelfs dat de wereldwijde verkoop van elektrische voertuigen zal dalen met ongeveer 43% in 2020.
De sluiting van fabrieken om overtollige voorraad te voorkomen, de ontslagen en de annulering van grote auto-evenementen zoals Genève en New York's Motor Show zijn ook indicatoren van een recessie in de EV-industrie.
Echter, sommigen beweren dat, hoewel de pandemie hierbij niet helpt, de EV-industrie versnelling zeker niet te stoppen zal zijn. In gesprek met Bloomberg zegt Jose Lazuen, senior automotive praktijk analist bij het onderzoeksbureau Roskill: “regeringen in China en de Europese Unie hebben maatregelen genomen om de elektrificatie van het vervoer te versnellen, ongeacht de olieprijzen,” vanwege bezorgdheid over de vervuiling in de grote steden en de gevolgen daarvan voor de gezondheid van de burger. De olieprijs-schommelingen zullen dit waarschijnlijk niet veranderen.
Elektrische auto's kosten 50% tot 70% meer dan conventionele auto's. Toch is de verwachting dat de prijzen zullen dalen in de komende jaren als de lithium-ion batterij technologie groeit, en fabrikanten hun productie verhogen. Zo zullen de kosten van elektrische voertuigen vanaf 2023 overeenkomen met die van conventionele auto's, stelt Jose Lazuen.
Plugin America, het non-profit advokatenkantoor dat ijvert voor energie-onafhankelijkheid en schone lucht, voorspelt ook een versnelling in de EV-industrie. In een persbericht, stelt het bedrijf dat de huidige lage olieprijzen geen invloed mogen hebben op de toekomst van EV's. Zelfs als de prijs van brandstof op korte termijn laag blijft, zijn EV's nog steeds een betere langetermijninvestering om uitlaatemissies te reduceren, de belangrijkste oorzaak van luchtvervuiling. Om die reden zijn beleidsmakers nu meer geneigd om een nog sterker beleid te voeren om de groei van de elektrificatie van het vervoer te bevorderen, aldus het persbericht.
Niemand weet voor hoe lang de COVID-19 pandemie een negatieve invloed zal hebben op de economie, en sommige van deze indicatoren zijn voor nu slechts voorspellingen van wat er zou kunnen gebeuren met de elektrische voertuig markt.
Welke impact denkt u dat de pandemie zal hebben op de toekomst van de electrische voertuig industrie? Laat het ons weten!