Mobility Package 2024 της ΕΕ: Ποιος είναι ο αντίκτυπος στη διαχείριση του στόλου;
Ανακαλύψτε τι είναι το Mobility Package της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ), η εφαρμογή του, οι κανόνες και οι επιπτώσεις του στη διαχείριση του στόλου και στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές.
Τι είναι το EU Mobility Package?
Από τον Φεβρουάριο του 2023, οι οδικές εμπορευματικές μεταφορές έχουν υποστεί σημαντικές αλλαγές με την εφαρμογή νέων κανόνων που εισήγαγε το EU Mobility Package. Οι οδηγίες του πακέτου στοχεύουν στην αύξηση της κοινωνικής προστασίας των οδηγών, στη μείωση των εκπομπών CO2 και στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας. Οι επιπτώσεις αυτού του πακέτου, ιδιαίτερα στις διεθνείς μεταφορές που εκμεταλλεύονται ελαφρά οχήματα, είναι σημαντικές, από νέες απαιτήσεις αδειοδότησης, κανόνες καμποτάζ (cabotage), υποχρεωτικές περιόδους ανάπαυσης και φορολογικές υποχρεώσεις.
Με την εφαρμογή του Mobility package, οι κατευθυντήριες γραμμές για τις δραστηριότητες ενδομεταφοράς και διεθνών μεταφορών επεκτείνονται πλέον σε όλα τα κράτη μέλη της ΕΕ και στο Ηνωμένο Βασίλειο. Αυτή η ρύθμιση εξασφαλίζει συνέπεια στους μισθούς, στις περιόδους ανάπαυσης και στις περιόδους κατά τις οποίες οι οδηγοί μπορούν να είναι μακριά από τη χώρα διαμονής τους. Στόχος είναι η θέσπιση διεθνών κανόνων για τους οδηγούς βαν και φορτηγών, η προώθηση ασφαλέστερων και αποτελεσματικότερων διασυνοριακών εμπορευματικών μεταφορών.
Συνέπειες και φόροι
Μια συνέπεια του πακέτου κινητικότητας είναι ο αντίκτυπός του στους διεθνείς μεταφορείς, ιδιαίτερα σε αυτούς που χρησιμοποιούν ελαφρά οχήματα έως 3,5 τόνους. Οι χειριστές ελαφρών οχημάτων μεταφοράς εμπορευμάτων πρέπει πλέον να διαθέτουν άδεια διεθνούς χειριστή για τη μεταφορά εμπορευμάτων διεθνώς ή διασυνοριακά.
Ωστόσο, ενώ αυτό το πακέτο έχει θετικές επιπτώσεις, όπως ενισχυμένα κοινωνικά και περιβαλλοντικά οφέλη, εισάγει επίσης προκλήσεις και φόρους που επηρεάζουν ιδιαίτερα τον τελικό πελάτη:
1. Ελλείψεις χωρητικότητας και οδηγών
Η απαίτηση των οδηγών να επιστρέφουν στο σπίτι κάθε τέσσερις εβδομάδες και η επιβολή υποχρεωτικών περιόδων ανάπαυσης, που προηγουμένως δεν ίσχυαν για τα ελαφρά οχήματα, επιδεινώνουν την τρέχουσα έλλειψη χωρητικότητας οδικών εμπορευμάτων και οδηγών στον τομέα της εφοδιαστικής.
2. Πολύπλοκη διαχείριση και τεκμηρίωση
Κάθε νέος κανονισμός απαιτεί από τις εταιρείες μεταφορών να τεκμηριώνουν και να αναφέρουν σχολαστικά τη συμμόρφωση τους. Επιπλέον, οι τακτικοί έλεγχοι, με σημαντικά πρόστιμα για μη συμμόρφωση, αυξάνουν περαιτέρω τον διοικητικό φόρτο.
3. Πιθανοί φόροι και υψηλότερες τιμές μεταφορικών
Οι εταιρείες μεταφορών αντιμετωπίζουν υψηλότερα έξοδα, ιδίως στόλοι που αποτελούνται κυρίως από ελαφρά οχήματα για διεθνείς οδικές μεταφορές εμπορευμάτων και ενδομεταφορές. Αυτά περιλαμβάνουν την παροχή κατάλληλων καταλυμάτων με δικά τους έξοδα και την πραγματοποίηση λιγότερων δραστηριοτήτων καμποτάζ ανά ταξίδι, που οδηγεί σε συχνότερα ταξίδια επιστροφής. Αυτές οι προσαρμογές συμβάλλουν σε υψηλότερες τιμές μεταφορικών, που ενδεχομένως συνοδεύονται από φόρους που επιβάλλονται στους πελάτες.
Εφαρμογή του έξυπνου ταχογράφου: Βασικές ημερομηνίες
Για να συμμορφωθούν με τους κανονισμούς που περιγράφονται στο Mobility Package, οι διαχειριστές στόλου πρέπει επίσης να τηρούν τις κρίσιμες προθεσμίες για την εφαρμογή των νέων έξυπνων ταχογράφων. Οι προθεσμίες αυτές υπόκεινται στην έναρξη ισχύος των κανονισμών της ΕΕ ή στη διάρκεια της νομοθετικής διαδικασίας. Θα θέλαμε να σας υπενθυμίσουμε τις βασικές ημερομηνίες για την εφαρμογή του έξυπνου ταχογράφου:
- 31 Δεκεμβρίου 2024: Μετατροπή σε DTCO 4.1 για οχήματα (> 3,5 τόνους) που χρησιμοποιούν ταχογράφους 1ης γενιάς για διασυνοριακές μετακινήσεις.
- 20 Αυγούστου 2025: Προθεσμία για όλα τα οχήματα (> 3,5 τόνων) σε διασυνοριακά ταξίδια να υιοθετήσουν το DTCO 4.1, με μετατροπή από το DTCO 4.0.
- 1 Ιουλίου 2026: Υποχρεωτική υιοθέτηση του DTCO 4.1 για όλα τα οχήματα (> 2,5 τόνοι) στις διεθνείς εμπορευματικές μεταφορές.
Παρόλο που το Mobility Package της ΕΕ εισάγει θετικές αλλαγές, οι διαχειριστές στόλου πρέπει να ανταποκρίνονται στρατηγικά στις προκλήσεις και τους φόρους της για να διασφαλίσουν αποτελεσματικές και συμμορφούμενες λειτουργίες του στόλου σε αυτή τη νέα εποχή των οδικών εμπορευματικών μεταφορών.