I veicoli elettrici aumentano l’usura dei pneumatici?

Mentre i veicoli elettrici (EV) richiedono generalmente meno manutenzione a causa del minor numero di parti mobili e dell'assenza di cambi d'olio, l'usura degli pneumatici è un fattore cruciale che spesso passa inosservato.

 
Il fascino dei veicoli elettrici risiede nella promessa di costi di manutenzione ridotti. Un minor numero di parti mobili si traduce in un minor numero di componenti che possono usurarsi o funzionare male; l'assenza di cambi d'olio contribuisce ulteriormente a questi risparmi. Il passaggio ai veicoli elettrici (EV) sta cambiando l’industria automobilistica, offrendo numerosi vantaggi, dalla riduzione delle emissioni alla riduzione dei costi di esercizio. Tuttavia, le flotte che passano ai veicoli elettrici dovrebbero essere preparate a un cambiamento nell’equilibrio tra le spese di servizio, manutenzione e riparazione (SMR). Sebbene i veicoli elettrici generalmente richiedano meno manutenzione, come già accennato, l'usura degli pneumatici è un fattore cruciale che spesso passa inosservato.

Usura degli pneumatici sui veicoli elettrici

La chiave per comprendere questo cambiamento nella spesa SMR risiede nelle caratteristiche uniche dei veicoli elettrici. La maggior parte dei veicoli elettrici, soprattutto nel settore aziendale, sono SUV pesanti e il peso di una batteria di grandi dimensioni ne aumenta ulteriormente la massa. Non è solo l'ingombro aggiunto; la frenata rigenerativa, una caratteristica comune nei veicoli elettrici, ha un ruolo nel ridurre il ciclo di sostituzione degli pneumatici. Questi fattori combinati contribuiscono ad accelerare il tasso di usura degli pneumatici in una flotta di veicoli elettrici.

Tuttavia, non solo le caratteristiche e il peso del veicolo influiscono sull'usura degli pneumatici, ma anche il comportamento del conducente gioca un ruolo cruciale. Per molti conducenti nuovi ai veicoli elettrici, è difficile resistere alla tentazione della loro eccezionale accelerazione, soprattutto durante la fase iniziale di presa dimestichezza con il veicolo. Questo fascino è accresciuto dal fatto che sono effettivamente più veloci dei veicoli alimentati da motori a combustione interna (ICE); grazie alla semplicità dei motori elettrici, i veicoli elettrici possono fornire la coppia massima (la forza che spinge il veicolo in avanti) a partire da zero chilometri, con conseguente accelerazione immediata. Per gli acquirenti, questo spesso si traduce in una guida accelerata, che può essere divertente ma dura per gli pneumatici e la sicurezza.

Strategie per mitigare l'usura degli pneumatici nelle flotte di veicoli elettrici

• Incoraggiare i conducenti ad adottare pratiche di guida sicure fin dall'inizio per evitare stress inutili sui pneumatici;
• Implementare programmi di formazione che familiarizzino i conducenti con la tecnologia dei veicoli elettrici e con i diversi comportamenti di guida rispetto ai tradizionali veicoli con motore a combustione interna (ICE);
• Esplorare opzioni di pneumatici specifici per veicoli elettrici progettati per supportare i requisiti della flotta;
• Considerare l'acquisto di modelli di veicoli elettrici più leggeri anziché di modelli più pesanti in stile SUV;
• Monitorare attentamente la sostituzione degli pneumatici e adottare misure preventive se persiste un'usura eccessiva.

Comprendere l'impatto dell'usura degli pneumatici e adottare misure proattive può aiutare le flotte a passare senza problemi ai veicoli elettrici, gestendo al tempo stesso in modo efficace i costi di manutenzione. Come abbiamo visto in precedenza, sarà necessario che i gestori delle flotte non solo trovino soluzioni migliori in termini di gestione della manutenzione, ma anche migliorino le capacità di guida dei loro conducenti e forniscano informazioni dettagliate sull'utilizzo dei veicoli elettrici fin dalla fase iniziale di acquisto dei veicoli elettrici. la flotta.

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Fonte:
Fleet News
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