Europa exige estações de carregamento elétrico a cada 60 km
Recentemente, o Parlamento Europeu e o Conselho Europeu chegaram a acordo para aumentar o número de estações de carregamento elétrico e abastecimento de hidrogénio de acesso público por toda a União Europeia.
O Parlamento Europeu e o Conselho acordaram aumentar o número de estações de carregamento elétrico e abastecimento de hidrogénio de acesso público por toda a União Europeia, em particular ao longo dos principais corredores e centros de transporte. O novo Regulamento relativo à criação de uma Infraestrutura para Combustíveis Alternativos (AFIR) visa facilitar a transição para o transporte rodoviário de emissões zero e contribuir para a redução das emissões líquidas de gases com efeitos de estufa em pelo menos 55% até 2030.
O novo acordo especifica os seguintes objetivos a atingir até 2025 e 2030:
- A partir de 2025, será obrigatório instalar estações de carregamento de pelo menos 150 kW a cada 60 km da Rede Transeuropeia de Transportes (RTE-T). Além disso, por cada veículo elétrico de bateria matriculado num determinado Estado-membro, deve fornecer-se uma potência disponível de 1,3 kW através de uma infraestrutura de carregamento acessível ao público;
- A instalação de estações de carregamento destinadas a veículos pesados a cada 60 km da rede principal da RTE-T e a cada 100 km da rede global da RTE-T até 2025, com uma potência mínima de saída de 350 kW;
- Até 2025, a instalação de estações de carregamento em áreas de estacionamento seguras e protegidas para permitir o carregamento noturno, assim como em nós urbanos para veículos de entrega;
- Até 2030, todos os centros urbanos e cada 200 km da rede principal da RTE-T devem possuir uma infraestrutura de abastecimento de hidrogénio para automóveis e camiões, garantindo uma densa rede para permitir que os veículos de hidrogénio circulem pela União Europeia (UE).
Além de terem de atingir estas metas, os operadores das estações de carregamento elétrico e abastecimento de hidrogénio devem garantir a transparência de preços e oferecer aos clientes um método de pagamento padrão, como cartões de débito ou crédito, para cumprir os objetivos do regulamento com vista à criação de uma experiência intuitiva com informação coerente e opções e pagamento comuns por toda a UE.
A Comissão Europeia está confiante de que este novo acordo abordará as preocupações dos consumidores quanto à disponibilidade da infraestrutura de carregamento e abastecimento, com as novas regras a entrarem em vigor seis meses depois da adoção formal pelo Parlamento Europeu e Conselho e da publicação no Jornal Oficial da União Europeia.
Fonte:
Autonomos en Ruta