L'Europa richiede stazioni di ricarica elettrica ogni 60 km
Il Parlamento europeo e il Consiglio europeo hanno recentemente concordato di aumentare il numero di stazioni di ricarica elettrica e di rifornimento di idrogeno accessibili al pubblico in tutta l'Unione europea.
Il Parlamento europeo e il Consiglio europeo hanno concordato di aumentare il numero di stazioni di ricarica elettrica e di rifornimento di idrogeno accessibili al pubblico in tutta l'Unione europea, in particolare lungo i principali corridoi e hub di trasporto. Il nuovo Regolamento per la realizzazione di infrastrutture per i combustibili alternativi (AFIR) mira a facilitare la transizione verso il trasporto su strada a zero emissioni e a contribuire a ridurre le emissioni nette di gas a effetto serra di almeno il 55% entro il 2030.
Il nuovo accordo specifica i seguenti obiettivi da raggiungere entro il 2025 e il 2030:
- Dal 2025 sarà obbligatorio installare stazioni di ricarica rapida di almeno 150 kW ogni 60 km lungo la rete transeuropea di trasporto (TEN-T). Inoltre, per ogni veicolo elettrico a batteria immatricolato in un determinato Stato membro, deve essere fornita una potenza disponibile di 1,3 kW attraverso un'infrastruttura di ricarica accessibile al pubblico;
- L'installazione di stazioni di ricarica per veicoli pesanti ogni 60 km lungo la rete centrale TEN-T e ogni 100 km sulla rete globale TEN-T entro il 2025, con una potenza di uscita minima di 350 kW;
- Entro il 2025, l'installazione di stazioni di ricarica in aree di parcheggio sicure e protette per consentire la ricarica notturna e nei nodi urbani per i veicoli di consegna;
- Entro il 2030, tutti i centri urbani e ogni 200 km lungo la rete centrale TEN-T devono disporre di infrastrutture di rifornimento di idrogeno per auto e camion per garantire una rete densa che consenta ai veicoli a idrogeno di viaggiare in tutta l'Unione europea (UE).
Oltre a raggiungere questi obiettivi, gli operatori delle stazioni di ricarica elettrica e di rifornimento di idrogeno devono garantire la trasparenza dei prezzi e offrire ai clienti un metodo di pagamento standard, come carte di debito o di credito, per soddisfare l'obiettivo del regolamento di creare un'esperienza di facile utilizzo con costi coerenti informazioni e opzioni di pagamento in tutta l'UE.
La Commissione europea è fiduciosa che questo nuovo accordo risponderà alle preoccupazioni dei consumatori in merito alla disponibilità di infrastrutture di ricarica e rifornimento, con le nuove norme che entreranno in vigore sei mesi dopo l'adozione formale da parte del Parlamento europeo e del Consiglio e la pubblicazione nella Gazzetta ufficiale di l'Unione Europea.
Fonte:
Autonomie in Ruta