Os veículos elétricos são mais sustentáveis que os veículos a gasolina?

 Um estudo recente indica que os veículos elétricos (VE) registados em 2020 são 40% mais sustentáveis do que os veículos a gasolina, com as projeções a sugerirem que esta margem irá aumentar para 55% até 2030.

Um estudo recente da Agência Ambiental Federal Alemã (UBA) revelou que os veículos elétricos (VE) registados em 2020 são 40% mais sustentáveis do que aqueles movidos a gasolina. Prevê-se que esta vantagem de sustentabilidade aumente para uns impressionantes 55% até 2030, refletindo a crescente utilização de fontes de energia verde. A adoção de VE promete não só benefícios ambientais futuros, mas também vantagens sociais como:

• redução da poluição atmosférica e sonora nas áreas urbanas
• efeitos positivos inequívocos sobre a saúde pública.

Apesar das preocupações quanto à produção e eliminação de veículos elétricos, o estudo realça ainda que os VE mantêm esta vantagem de sustentabilidade ao longo de todo o seu ciclo de vida. De facto, embora a extração de matérias primas para as baterias dos VE tenha impactos ambientais negativos, a crescente reciclagem de materiais essenciais para a produção de baterias tem contribuído significativamente para a sustentabilidade prolongada destes veículos.

Contudo, o estudo da UBA reconhece os efeitos adversos dos VE sobre o ambiente, em particular sobre a água (como a eutrofização e a proliferação de algas) e o solo (acidificação). Estes impactos devem-se principalmente ao facto de continuarem a usar-se combustíveis fósseis para gerar eletricidade. À medida que a percentagem de combustíveis sintéticos (e-fuels) sustentáveis aumenta e a utilização de combustíveis fósseis diminui, prevê-se que os efeitos ambientais adversos diminuam também. Além disso, o estudo prevê que, até 2050, os veículos elétricos provoquem 27% menos eutrofização do que os veículos a gasolina.

A análise também sublinha o impacto ambiental de camiões ligeiros movidos a GNL*, não revelando qualquer vantagem ecológica sobre os camiões a diesel. Porém, e de acordo com a mesma análise, prevê-se que os camiões de reboque elétricos registados em 2030 sejam até 78% mais sustentáveis do que os seus homólogos alimentados por combustíveis fósseis, principalmente devido à sua elevada quilometragem. Além disso, a UBA salienta que a diminuição das portagens para veículos pesados na Alemanha gerou um potencial significativo para os camiões elétricos, que deve ser acompanhado da expansão de infraestruturas de carregamento específicas para camiões.

Concluindo, este estudo revela a sustentabilidade dos veículos elétricos e mostra um futuro em que eles desempenham um papel crucial no cumprimento das metas climáticas. Apesar dos desafios inerentes à adoção de VE, os avanços tecnológicos constantes, incluindo o aumento da autonomia e o estabelecimento de redes de carregamento rápido, oferecem perspectivas promissoras de uma indústria automóvel mais verde e mais sustentável.

Fonte:
Fleet Europe

* Gás Natural Liquefeito