Πειθαρχία - νέες δοκιμές δείχνουν ότι η χρήση ηλεκτρονικά συνδεδεμένων φορτηγών είναι βιώσιμη
Στα πρώτα βήματα προς ένα αυτοματοποιημένο δίκτυο, το πρόσφατα συμπληρωμένο pilotpoints έχει ως στόχο την ουσιαστική εξοικονόμηση καυσίμων και λιγότερες εκπομπές ρύπων.
Οι δίκες, οι οποίες αναλήφθηκαν από τη γερμανική εταιρεία εφοδιαστικής DB Σενκερ, MAN φορτηγό & Bus, και το Γερμανικό Πανεπιστήμιο Εφαρμοσμένων Επιστημών της Γερμανίας έχουν δηλώσει ότι η λειτουργία των ηλεκτρονικά συνδεδεμένων φορτηγών σε γερμανικούς αυτοκινητόδρομους είναι τόσο ασφαλής όσο και αξιόπιστη.
Ως μέρος αυτού που λέγεται ότι είναι η πρώτη δοκιμή πεδίου του κόσμου, ένα σύστημα πλατόνωμου εγκαταστάθηκε στα φορτηγά MAN, με δύο έμπειρους επαγγελματίες να οδηγούν τα οχήματά τους στο γερμανικό Autobahn 9-μεταξύ των υποκαταστημάτων της Νυρεμβέργης και του Μονάχου της DB Σενκερ-πάνω από επτά μηνών, καλύπτοντας απόσταση άνω των 35.000 χιλιομέτρων.
Τα φορτηγά MAN λειτουργούσαν ομαλά για 98% του χρόνου με τη μοναδική παρέμβαση του οδηγού που λαμβάνει χώρα μία φορά σε κάθε 2.000 χιλιόμετρα. Το πιλοτικό σχέδιο κατέδειξε επίσης σημαντική μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, με επίπεδα να μειωθούν κατά 3-4%. Αυτό είχε επίσης ως αποτέλεσμα να απελευθερώνονται λιγότερες εκπομπές στο περιβάλλον.
Ο Alexander Doll, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου Οικονομικών, εμπορευματικών μεταφορών και εφοδιαστικής στην Deutsche Bahn AG στην κοινωνία των κατασκευαστών αυτοκινήτων και εμπόρων (SMMT), ανέφερε ότι το πιλοτικό σχέδιο καθόρισε ότι «40% απο τα χιλίομετρα που διανύθηκαν θα μπορούσαν να αναληφθούν από φορτηγά με πλατεία». Ωστόσο, θα ήταν απαραίτητο να γίνουν περαιτέρω δοκιμές, και ένα ρυθμιστικό πλαίσιο για να γίνει πραγματικότητα. Είναι σαφές ότι το πλατόνωμα προσφέρει στους πελάτες και στις επιχειρήσεις ένα ακόμη πιο αξιόπιστο, δυνητικά αυτοματοποιημένο δίκτυο.
Το Πανεπιστήμιο Εφαρμοσμένων Sciences'scientists των οδηγών ερευνούσε τις νευροσωματικές καιψυχοκοινωνικές επιπτώσεις του οδηγού. Η εμπειρία της πραγματικής δοκιμής πεδίου επέφερε μια σημαντική αλλαγή στην προηγούμενη σκεπτικιστική στάση των οδηγών.