DESEJO SER CONTACTADO
DESEJO SER CONTACTADO

* Campos obrigatórios.

Email field is invalid

  • Login
  • Demo
  • Contacte-nos
    • Funcionalidades
    • Atividades da Frota
    • Personalize a sua solução
    • Empresa
  • Empresa
    • Empresa
    • Frotcom no mundo
    • Sobre nós
    • Torne-se um parceiro
    • Carreiras
    • Blog
    • Torne-se um Parceiro
    • Carreiras
    • Frotcom no mundo
    • Centro de Conhecimento
    • Help Center
Português
Menu Menu
  • Login
Português
procurar
    • Blog
    • Torne-se um Parceiro
    • Carreiras
    • Frotcom no mundo
    • Centro de Conhecimento
    • Help Center
Frotcom Intelligent Fleets Frotcom Intelligent Fleets
Contacte-nos
Teste a Demo
    • Funcionalidades
    • Atividades da Frota
    • Personalize a sua solução
    • Empresa
    • Localização de veículos e monitorização de sensores
    • Análise do estilo de condução
    • Monitorização dos tempos de condução
    • Gestão de tarefas
    • Descarga remota de tacógrafo
    • Controlo de acesso
    • Gestão de Combustível
    • Planeamento e monitorização de rotas
    • Identificação automática de condutores
    • Ver todas as funcionalidades
    • Como resolvemos cada necessidade da atividade da frota
    • Calculadora de Benefícios
Blog

Os desafios da mobilização elétrica em África

Seg, 23/01/2023 - 07:09
Seja ecológico

O continente africano ainda enfrenta vários desafios para implementar a mobilidade elétrica.

É bem sabido que, nos últimos anos, as vendas de veículos elétricos (VE) têm aumentado praticamente em todo o mundo. Apesar da contração do mercado automóvel global devido à pandemia, as vendas de veículos elétricos mais do que duplicaram em 2021, sendo responsáveis por 9% do mercado global com 6,6 milhões de unidades vendidas.

Os desafios da mobilização elétrica em África - Frotcom

© Fórum Económico Mundial

Veja alguns dados sobre o aumento das vendas de VE no mundo:

  • Em 2021, a China vendeu mais veículos elétricos do que o resto do mundo em 2020;
  • Na Europa, embora se registasse um aumento de quase 70% nas vendas de VE em 2021 (2,3 milhões de veículos vendidos), o número total de vendas foi 25% inferior a 2019, uma vez que o mercado automóvel europeu continuava a recuperar da pandemia;
  • Nos Estados Unidos da América, as vendas de VE mais do que duplicaram em 2021, chegando a mais de 500 000 unidades e aumentando a sua quota de mercado para 4,5%.

Em África, a realidade é muito diferente. Apesar da escassez de dados para análise, o cenário podia ser mais encorajador relativamente à evolução das vendas de veículos elétricos. Segundo dados do governo, estima-se que apenas cerca de 1000 dos 12 milhões de veículos vendidos na África do Sul sejam veículos elétricos.

Existem também outros desafios na utilização de VE em África:

Políticas governamentais

Ao contrário da Europa, Ásia e Estados Unidos da América, os governos africanos não forçam o setor automóvel a adotar opções mais ecológicas, pelo que a transição para os VE tem sido mais lenta. Por exemplo, Cabo Verde foi o único país a implementar ações para eliminar gradualmente a venda de veículos alimentados por motores de combustão interna.

Má condição das estradas, eletricidade e carregadores de VE

O continente africano continua a ser afetado por desafios ao nível das infraestruturas, como fracas redes elétricas, estradas em mau estado e escassez de carregadores elétricos públicos. Como é compreensível, tudo isto contribui para que a procura de veículos elétricos seja limitada.

Importação de veículos usados com motores de combustão interna (MCI)

Um grande volume de veículos usados com MCI é importado diariamente para o continente africano. Infelizmente, isto aumenta ainda mais a diferença de preços entre os veículos com MCI e os veículos elétricos, dificultando a adoção da mobilidade elétrica pela população.

Insuficiência económica

Apesar da queda abruta nos custos dos veículos elétricos ao longo dos anos, a aquisição de um VE continua fora do alcance da maioria dos africanos. Por exemplo, se considerarmos que um nigeriano ganha um salário médio anual de 71 185 nairas por mês, o que corresponde a $170 (de acordo com as agências de recrutamento internacionais e nigerianas), e que o preço médio de transação de um veículo elétrico é $65 291, é razoável concluir que a maioria dos africanos não considera adquirir um veículo elétrico.

Não obstante estes desafios, e contrariamente à tendência do continente africano, alguns países, como o Egito, estão determinados em avançar com a mobilidade elétrica, com planos para fabricar internamente 20 000 veículos a partir de 2023 para acelerar a adoção de VE por todo o continente.
Além disso, e de acordo com o Programa das Nações Unidas para o Meio Ambiente, pelo menos 50 startups do Quénia estão a desenvolver veículos elétricos de duas e três rodas, introduzindo assim veículos sustentáveis, de baixo custo, nas estradas traiçoeiras do continente. O Quénia pretende que os veículos elétricos venham a representar 5% de todos os veículos importados até 2025 e reduziu para metade as taxas aduaneiras sobre os VE. O Gana, Ruanda, Seicheles e a ilha Maurícia também reduziram ou eliminaram as taxas aduaneiras.

Fonte:
Centurion

Post tags:
  • África
  • Veículos elétricos
  • EVs
  • Transição VE
  • Aceleração VE
  • EV sales
  • Mobilidade elétrica
  • Desafios da mobilização elétrica

Mais do blog

Autocarros elétricos: a história de sucesso da China
Eliminar as barreiras à adoção de veículos elétricos em larga escala
Parlamento Europeu aprova regulamento relativo a uma infraestrutura para combustíveis alternativos
Camiões de entregas sem motorista irão operar em breve nas estradas do Canadá
A relevância da Inteligência Artificial e da Aprendizagem Automática no combate às emissões de carbono

Subscreva a nossa newsletter para receber notícias atualizadas

Subscreva a nossa Newsletter

No nosso centro de recursos

Casos de Estudo
Grdovjanka melhora os tempos de entrega e reduz os custos de combustível em 10% com o Frotcom
Documentação
Integração com ContiPressureCheck™
Casos de Estudo
Mémora aumenta a produtividade e oferece um melhor serviço ao cliente graças ao Frotcom
Casos de Estudo
Transport Berar aumenta a produtividade usando o Frotcom
Casos de Estudo
SMC Joint Venture reduz consumo de combustível com Frotcom

Partilhar

Partilhar no Facebook
Partilhar no Twitter
Share on LinkedIn
Share by Email
Produto
    • Funcionalidades
    • Atividades da Frota
    • Personalize a sua solução
    • Soluções
    • Integrações
    • Centro de Conhecimentos
    • FAQS
    • Help Center
    • Versão Gratuita
    • Calculadora de Poupança
Empresa
    • Frotcom no mundo
    • Sobre nós
    • Torne-se um Parceiro
    • Carreiras
    • Eventos
    • Blog
Últimas no nosso blog
27 Mar 2023
Identificação automática de condutores: conhecimento total da utilização dos veículos da frota
22 Mar 2023
Uma nova versão do tacógrafo inteligente será implementada em 2023
17 Mar 2023
Autocarros elétricos: a história de sucesso da China
Contacte-nos

Email field is invalid

* Campos obrigatórios.

Leia as últimas no seu email
Subscreva a nossa Newsletter
Siga-nos
  • Facebook
  • Twitter
  • Linkedin
  • Instragram
  • Youtube
  • Pinterest
Prémios e reconhecimentos
    • Gold Microsoft Partner
    • PME Líder 2021
    • PME Excelência 2019
    • IT Mark
    • ISO
  • © 2023 Frotcom International
  • Termos e condições
  • Sobre os cookies
  • Quality Policy
  • Política de Privacidade
  • Sobre a Proteção de Dados
Choose your language
  • Български
  • Deutsch
  • English
  • Español
  • Ελληνικά
  • Français
  • Italiano
  • Македонски
  • Nederlands
  • Português
  • Română
  • Shqip
  • Slovenščina
  • Srpski
  • Svenska