Kazne za pametne tahografe sada se primenjuju širom Evrope

Operateri u međunarodnom transportu suočavaju se sa stvarnim kaznama zbog neusklađenosti.

Od marta 2025. godine, evropske vlasti su zvanično okončale periode tolerancije i počele da izriču kazne za vozila koja učestvuju u međunarodnom drumskom transportu bez instaliranog obaveznog pametnog tahografa druge generacije (G2V2).

Prelazni period je formalno završen. Inspekcije širom država članica EU rezultiraju stvarnim sankcijama, uključujući visoke novčane kazne, imobilizaciju vozila, suspenziju dozvola i posledice po reputaciju transportnih kompanija. Usklađenost sa regulativom o tahografima više nije opciona, već kritični zakonski i operativni zahtev.

Šta zahteva Paket mobilnosti

Prema Uredbi (EU) 2020/1054, koja je deo Paketa mobilnosti EU, vozila angažovana u međunarodnom transportu moraju biti opremljena pametnim tahografom druge generacije (G2V2).

Ključni rokovi uključuju:

• 31. decembar 2024: Obavezno naknadno opremanje (retrofit) za vozila sa analognim ili starijim digitalnim tahografima koja rade na međunarodnom nivou;
• 20. avgust 2025: Obavezno naknadno opremanje za vozila opremljena pametnim tahografima prve generacije;
• 1. jul 2026: Zahtev se proširuje na laka komercijalna vozila preko 2,5 tone koja učestvuju u međunarodnom transportu.

Neispunjavanje ovih rokova izlaže operatere trenutnom sprovođenju mera u skladu sa zakonodavstvom EU o transportu.

Kraj perioda tolerancije

Vlasti širom Evrope počele su aktivno da primenjuju kazne za prekršaje u vezi sa tahografima. Izveštaji iz industrije potvrđuju da inspekcije na putevima već identifikuju i kažnjavaju neusklađena vozila, posebno u prekograničnim operacijama.

Sprovođenje zakona je rigorozno u međunarodnim koridorima, gde su provere usklađenosti česte i koordinisane između država članica.

Primeri kazni širom Evrope

Prema portalu Trans.Info, kazne za nepostavljanje pametnog tahografa značajno variraju od zemlje do zemlje:

• Španija: Kazne do 2.001 €, moguća imobilizacija vozila i uticaj na "dobar ugled" kompanije.
• Italija: Kazne između 866 € i 3.464 €, potencijalna suspenzija dozvole i obaveza regularizacije u roku od 10 dana.
• Francuska: Kazne koje mogu dostići 30.000 €, uz mogućnost krivičnih prijava u teškim slučajevima.
• Slovačka i Holandija: Kazne koje u određenim okolnostima prelaze 10.000 €.

Za kompanije koje se bave međunarodnim drumskim transportom, neusklađenost može brzo postati skup operativni poremećaj.

Tehnologija kao zaštita usklađenosti

Pored instalacije ispravnog pametnog tahografa, kompanije moraju osigurati pravilno rukovanje podacima i nadzor kako bi ostale usklađene.

Strukturirani pristup usklađenosti uključuje:

• Blagovremene nadogradnje tahografa;
• Daljinsko preuzimanje podataka sa tahografa;
• Praćenje vremena vožnje i odmora;
• Bezbedno i sledljivo arhiviranje podataka;
• Automatizovana upozorenja o usklađenosti.

Integrisana rešenja za upravljanje voznim parkom igraju ključnu ulogu u smanjenju rizika od neusklađenosti automatizacijom daljinskog preuzimanja podataka, smanjenjem administrativnih grešaka i pomaganjem u proveri usklađenosti vozila pre prelaska granica.

Usklađenost je strateški imperativ

Sprovođenje zahteva za pametne tahografe označava novu fazu u regulativi EU o mobilnosti i transportu. Za međunarodne operatere, usklađenost znači zaštitu kontinuiteta poslovanja, održavanje konkurentske pozicije i osiguranje prekogranične pouzdanosti.

Da li je vaš vozni park u potpunosti usklađen sa zahtevima za pametne tahografe? Razgovarajte sa našim stručnjacima za upravljanje voznim parkom kako biste osigurali da su vaša vozila spremna za međunarodne inspekcije i izbegli skupo plaćanje kazni.