САКАМ ДА БИДАМ КОНТАКТИРАН
САКАМ ДА БИДАМ КОНТАКТИРАН

* Задолжителни полиња

Email field is invalid

  • Login
  • Демо
  • Контактирајте не
    • Kарактеристики
    • Активност на Флота
    • Прилагодливо решение
    • Компанијата
  • Компанијата
    • Компанијата
    • Фротком низ светот
    • За Hас
    • Станете партнер
    • Кариери
    • Blog
    • Станете партнер
    • Кариери
    • Фротком низ светот
    • Центар на знаење
    • Help Center
Македонски
Menu Menu
  • Login
Македонски
барање
    • Blog
    • Станете партнер
    • Кариери
    • Фротком низ светот
    • Центар на знаење
    • Help Center
Frotcom Intelligent Fleets Frotcom Intelligent Fleets
Контактирајте не
ВИДИ ДЕМО
    • Kарактеристики
    • Активност на Флота
    • Прилагодливо решение
    • Компанијата
    • Лоцирање на возилото и сензорско следење
    • Анализа на возачкото однесување
    • Следење на времетраењето на возењето
    • Управување со работната сила
    • Далечинско преземање тахографски датотеки
    • Контрола на пристап
    • Управување со горивото
    • Планирање и следење на рутите
    • Автоматска идентификација на возачите
    • Откријте ги сите можности
    • Како ја решаваме
    • Калкулатор за заштеди
Blog

Пет начини како Европа може да се справи со смртните случаи на патиштата

Thu, 18/05/2023 - 07:00
Глобална патна безбедност

Европскиот совет за безбедност на транспортот (ETSC) препорачува пет мерки кои Европската унија (ЕУ) и европските влади треба да ги разгледаат да ги спроведат за да помогнат во преполовувањето на смртните случаи и сериозните повреди на патиштата во текот на деценијата до 2030 година.

Според новите бројки објавени на крајот на февруари, имаше 20.600 смртни случаи на патиштата во ЕУ минатата година, што е зголемување од 3% во споредба со 2021 година. Намалување од 10% беше забележано почнувајќи од 2019 година, претходната година пред пандемијата Ковид-19.

Пет начини како Европа може да се справи со смртните случаи на патиштата - Frotcom

Зголемете ги нивоата на спроведување на сообраќајот за да се ублажат значајните ризици како што се брзо возење, возење во алкохолизирана состојба и дрога и одвлекување на вниманието

Ефикасно спроведување на постоечките закони за патниот сообраќај е брз, едноставен и јасен начин за подобрување на безбедноста на патиштата. Спроведувањето на возење под дејство на алкохол е намалено во многу европски земји во последниве години, а проверките на брзината на возилото, врзувањето на појасот и одвлекувањето на вниманието од мобилните уреди се многу различни низ континентот. На ниво на ЕУ, претстојната ревизија на директивата за прекугранично спроведување, која треба да се случи следниот месец, мора да обезбеди следење на секој прекршок направен од возач што не е резидент.

Зголемете ги инвестициите во возење велосипед и пешачење, режими кои не ги зголемуваат ризиците за другите учесници во сообраќајот

Во последниве години, возење велосипед и стапката на пешачење се зголеми во многу земји. Но, смртните случаи меѓу овие групи, исто така, стагнираа или се зголемија, додека оние на другите групи, како што се корисниците на автомобили, се намалија. Врската помеѓу зголемените стапки на возење велосипед и зголемениот број на смртни случаи на велосипедисти треба да се прекине преку значително зголемување на инвестициите во инфраструктурата, како што се безбедни, споени мрежи на одвоени велосипедски патеки. ЕУ бара поголемите градови да се посветат на развивање План за одржлива урбана мобилност – но треба да се направи повеќе за да се обезбеди дека локалните власти ќе ги следат овие планови со реални и трајни промени.

Направете ги неискусните возачи побезбедни преку промени во возачките дозволи

Ризикот од судар е најголем за возачите кои штотуку го положиле тестот, со тоа што секој петти излетал во првите шест месеци од самостојно возење, според едно истражување. Според тоа, Европската комисија треба да објави ажурирани правила за возачки дозволи. ETSC сака да види нови барања за дипломирани возачки дозволи и повеќе придружено возење за да се осигура дека новите возачи нема да преземаат најризични активности за возење барем во текот на нивната прва година на патиштата.  Тие вклучуваат возење ноќе, возење со група млади луѓе во автомобилот и возење откако испиле било каква количина алкохол. ETSC исто така ја повикува Комисијата да ја задржи минималната возраст за самостојно возење во која било категорија возила.

Поставете соодветни ограничувања на брзината, со 30 km/h како стандардни во урбаните средини

Европската комисија им предложи на земјите-членки на ЕУ намалете ги ограничувањата на брзината за да спасите животи и да ја намалите потрошувачката на гориво и емисиите. Но, мора да се направи многу повеќе за да се справи со несоодветната брзина, која е директно поврзана со зголемената фреквенција и сериозност на судирите. Додека некои земји направија значајни промени во последниве години, на пр., холандската дневна граница на автопатиштата од 100 км/ h и стандардната граница на Шпанија од 30 km/h во сите урбани области, треба да се направи уште многу. Европската комисија би можела да помогне со формално препорачана соодветна брзина за сите типови патишта.

Обратна неефикасна примена на новите безбедносни мерки на возилото

Во 2019 година, ЕУ се согласи да воведе нови технологии за безбедност на возилата. Но, конечните технички стандарди договорени оттогаш вклучуваат интелигентни системи за помош за брзина кои се потпираат на досадни звучни сигнали и веројатно ќе бидат исклучени, системи за предупредување за одвлекување на вниманието кои можеби нема да ги детектираат најчестите форми на одвлекување на вниманието од мобилните телефони и системите за инфозабава, како и снимачите на податоци за настани кои се бескорисни за истражувачите за безбедност. ETSC бара техничките барања за сите три системи итно да се ревидираат.

Извор:
ETSC

Post tags:
  • Смртни случаи на патиштата
  • Европска Унија
  • European Transport Safety Council (ETSC)
  • Закони за патен сообраќај
  • Планови за одржлива урбана мобилност
  • Возачки дозволи
  • Европска Комисија
  • Ограничувања на брзината
  • Интелигентни системи за асистенција на брзина
  • Предупредувачки системи за одвлекување на вниманието

Уште од блогот

Поврат на инвестицијата во телематика: Мерење на вистинската вредност на податоците за возниот парк
TPMS: Како следењето на притисокот во гумите ја подобрува безбедноста и ефикасноста на возниот парк
5 совети како да спречите кражба на гориво со телематика
5 главни предизвици со кои се соочуваат Европските возни паркови
Замена на возен парк: брзи и економични решенија

Претплатете се на нашиот весник за да ги добиете последните новости

Зачленете се на нашиот весник

Од нашиот центар на знаење

Студија на случај
Како BH Botswana JCB ги намали трошоците за гориво со Фротком
Студија на случај
Пекара Илиќ го намалува времето на испорака и трошоците за гориво користејќи го Фротком
Документација
Видео телематика
ИНФОРМАТИВЕН ДОКУМЕНТ
6 Чекори за Мигрирање на вашата флота на Електрични Возила - Информативен Документ
Студија на случај
Како Bionic Electronics заштеди 15% во оперативните трошоци со Фротком

Споделете

Сподели на Фејсбук
Споделете на Твитер
Сподели на ЛинкедИн
Сподели по Е-пошта
ПРОДУКТИ
    • Kарактеристики
    • Активност на Флота
    • Решение по ваша мерка
    • решенија
    • Интеграции
    • Центар на знаење
    • FAQS
    • Help Center
    • Калкулатор за заштеди
Компанијата
    • Фротком низ светот
    • За нас
    • Станете партнер
    • Кариери
    • Настани
    • Blog
НАЈНОВО НА НАШИОТ БЛОГ
10 Jul 2025
Како BH Botswana JCB ги намали трошоците за гориво со Фротком
7 Jul 2025
Фротком Мароко се приклучува на глобалната мрежа на сертифицирани партнери на Фротком
3 Jul 2025
Поврат на инвестицијата во телематика: Мерење на вистинската вредност на податоците за возниот парк
Контактирајте не

Email field is invalid

* Задолжителни полиња

Прочитај го најновото на вашиот емаил 
Зачленете се на нашиот весник
Следете не
  • Facebook
  • Twitter
  • Linkedin
  • Instragram
  • Youtube
  • Pinterest
Награди и признанија
    • Gold Microsoft Partner
    • PME Líder
    • PME Excelência
    • IT Mark
    • ISO
    • Inovadora Cotec
  • © 2025 Frotcom International
  • Pокови и услови
  • За Колачињата
  • Полиса за квалитет
  • политиката за приватност
  • За заштита на податоците
Choose your language
  • Български
  • Deutsch
  • English
  • Español
  • Ελληνικά
  • Français
  • Italiano
  • Македонски
  • Nederlands
  • Português
  • Română
  • Shqip
  • Slovenščina
  • Srpski
  • Svenska