САКАМ ДА БИДАМ КОНТАКТИРАН
САКАМ ДА БИДАМ КОНТАКТИРАН

* Задолжителни полиња

Email field is invalid

  • Login
  • Демо
  • Контактирајте не
    • Kарактеристики
    • Активност на Флота
    • Прилагодливо решение
    • Компанијата
  • Компанијата
    • Компанијата
    • Фротком низ светот
    • За Hас
    • Станете партнер
    • Кариери
    • Blog
    • Станете партнер
    • Кариери
    • Фротком низ светот
    • Центар на знаење
    • Help Center
Македонски
Menu Menu
  • Login
Македонски
барање
    • Blog
    • Станете партнер
    • Кариери
    • Фротком низ светот
    • Центар на знаење
    • Help Center
Frotcom Intelligent Fleets Frotcom Intelligent Fleets
Контактирајте не
ВИДИ ДЕМО
    • Kарактеристики
    • Активност на Флота
    • Прилагодливо решение
    • Компанијата
    • Лоцирање на возилото и сензорско следење
    • Анализа на возачкото однесување
    • Следење на времетраењето на возењето
    • Управување со работната сила
    • Далечинско преземање тахографски датотеки
    • Контрола на пристап
    • Управување со горивото
    • Планирање и следење на рутите
    • Автоматска идентификација на возачите
    • Откријте ги сите можности
    • Како ја решаваме
    • Калкулатор за заштеди
Blog

Предизвиците на електричната мобилизација во Африка

Mon, 23/01/2023 - 07:09
Станете „зелени“!

Африканскиот континент сè уште се соочува со неколку предизвици за спроведување на електричната мобилност.

Добро е познато дека продажбата на електрични возила (EV) е зголемена буквално насекаде во светот во последните години. И покрај падот на глобалниот автомобилски пазар поради пандемијата, продажбата на електрични возила се зголеми повеќе од двојно во 2021 година, што претставува 9% од глобалниот пазар со продадени 6,6 милиони единици.

Предизвиците на електричната мобилизација во Африка

© Светски економски форум

Погледнете некои податоци за порастот на продажбата на ЕВ ширум светот:

  • Во 2021 година, Кина продаде повеќе електрични возила отколку остатокот од светот заедно во 2020 година;
  • Во Европа, иако имаше речиси 70% зголемување на продажбата на ЕВ во 2021 година (2,3 милиони продадени возила), вкупниот број на продажби беше за 25% помал отколку во 2019 година, бидејќи европскиот пазар на автомобили сè уште се опоравува од пандемијата;
  • Во Соединетите Американски Држави, продажбата на EV се зголеми повеќе од двојно во 2021 година, достигнувајќи повеќе од 500.000 единици и зголемувајќи го својот пазарен удел на 4,5%.

Друга многу поинаква реалност може да се види во Африка. Иако има малку достапни податоци за анализа, сценариото би можело да биде поохрабрувачко во однос на еволуцијата на продажбата на електрични возила. Владините податоци проценуваат дека само околу 1.000 од 12 милиони продадени возила во Јужна Африка се електрични возила.

Постојат и други предизвици во користењето на ЕВ во Африка:

Владините политики

За разлика од Европа, Азија и Соединетите Држави, африканските влади не ја притискаат автомобилската индустрија да усвои поеколошки опции, така што транзицијата кон електричните возила е побавна. На пример, само Кејп Верде има спроведено активности за постепено елиминирање на продажбата на возила напојувани од мотори со внатрешно согорување.

Лоша состојба на патишта, струја и полначи за ЕВ

Африканскиот континент и понатаму е засегнат од инфраструктурните предизвици како што се слабите електрични мрежи, лошите патишта и недостигот на јавни електрични полначи. Сето ова разбирливо ја прави ограничена побарувачката на потрошувачите за електрични возила.

Увоз на користени возила со мотори со внатрешно согорување (ICE)

Секојдневно на африканскиот континент се увезува голем обем на користени возила ICE. За жал, ова ја прави разликата во цените помеѓу возилата ICE и ЕВ уште позначајна и предизвикувачка за населението да ја прифати електричната мобилност.

Економска инсуфициенција

Иако трошоците за електрични возила драстично се намалија со текот на годините, купувањето EV сè уште е недостапно за повеќето Африканци. На пример, имајќи предвид дека Нигериец заработува просечна годишна плата од 71.185 наири месечно, што одговара на 170 долари (според Нигериски и меѓународни агенции за регрутирање), и просечната цена на трансакцијата за електрично возило е $65,291, фер е да се заклучи дека повеќето Африканци не размислуваат да купат електрично возило.

И покрај овие предизвици и спротивно на трендот на африканскиот континент, некои земји, како Египет, се решени да продолжат со електричната мобилност, со планови за внатрешно производство на 20.000 возила, почнувајќи од 2023 година за да се забрза усвојувањето на ЕВ низ целиот континент.
Покрај тоа, според Програмата за животна средина на Обединетите нации, најмалку 50 стартапи во Кенија развиваат електрични возила со две и три тркала, со што воведуваат евтини, одржливи возила на предавничките патишта на континентот. Кенија има за цел електричните возила да сочинуваат 5% од вкупниот увоз на возила до 2025 година и ги намалува увозните давачки за ЕВ за половина. Гана, Руанда, Сејшелите и Маурициус исто така ги намалија или елиминираа увозните давачки.

Извор:
Центурион

Post tags:
  • Африка
  • Електрични возила
  • EVs
  • ЕВ транзиција
  • ЕВ забрзување
  • EV sales
  • Електрична мобилност
  • Предизвици за електрична мобилизација

Уште од блогот

Е-Автобуси: Успешна приказна во Кина
Уривање на бариерите за примена на електрични возила од големи размери
Европскиот парламент ја одобри Регулативата за инфраструктура на алтернативни горива
Камиони за испорака без возач наскоро ќе сообраќаат на канадските патишта
Релевантноста на Вештачката интелигенција и Машинското учење за справување со емисиите на јаглерод

Претплатете се на нашиот весник за да ги добиете последните новости

Зачленете се на нашиот весник

Од нашиот центар на знаење

Студија на случај
Грдовјанка го подобрува времето на испорака и ги намалува трошоците за гориво за 10% користејќи Фротком
Documentation
Интеграција со ContiPressureCheck™
Студија на случај
Mémora ја зголемува продуктивноста и обезбедува подобра услуга за клиентите благодарение на Фротком
Студија на случај
Транспорт Берар ја зголемува продуктивноста користејќи Фротком
Студија на случај
SMC Joint Venture ја намалува потрошувачката на гориво со Фротком

Споделете

Сподели на Фејсбук
Споделете на Твитер
Сподели на ЛинкедИн
Сподели по Е-пошта
ПРОДУКТИ
    • Kарактеристики
    • Активност на Флота
    • Решение по ваша мерка
    • решенија
    • Интеграции
    • Центар на знаење
    • FAQS
    • Help Center
    • бесплатната верзија
    • Калкулатор за заштеди
Компанијата
    • Фротком низ светот
    • За нас
    • Станете партнер
    • Кариери
    • Настани
    • Blog
НАЈНОВО НА НАШИОТ БЛОГ
27 Mar 2023
Автоматски ID на возачот: Целосно познавање за употребата на возилата од возниот парк
22 Mar 2023
Новата верзија на паметен тахограф ќе биде имплементирана во 2023 година
17 Mar 2023
Е-Автобуси: Успешна приказна во Кина
Контактирајте не

Email field is invalid

* Задолжителни полиња

Прочитај го најновото на вашиот емаил 
Зачленете се на нашиот весник
Следете не
  • Facebook
  • Twitter
  • Linkedin
  • Instragram
  • Youtube
  • Pinterest
Награди и признанија
    • Gold Microsoft Partner
    • PME Líder 2021
    • PME Excelência 2019
    • IT Mark
    • ISO
  • © 2023 Frotcom International
  • Pокови и услови
  • За Колачињата
  • Quality Policy
  • политиката за приватност
  • За заштита на податоците
Choose your language
  • Български
  • Deutsch
  • English
  • Español
  • Ελληνικά
  • Français
  • Italiano
  • Македонски
  • Nederlands
  • Português
  • Română
  • Shqip
  • Slovenščina
  • Srpski
  • Svenska