Тахографи од втора генерација: Кога ќе бидат задолжителни?

Откријте ги различните фази на имплементација поставени од Европската унија за операторите на земјите-членки да ги усвојат новите интелигентни тахографи од втора генерација (SMT2).

На почетокот на 2023 година, Меѓународната унија за патен транспорт (IRU) го истакна недостигот на интелигентни тахографи (SMT2) поради неодамнешните регулативи на Европската унија (ЕУ) кои дефинираат различни фази на имплементација на SMT2 и бараат нивна инсталација во нови возила регистрирани од 21 август 2023 година. Оваа промена на регулативата на ЕУ предизвика загриженост за ограничената достапност на уредите SMT2, потенцијално блокирање до 40.000 регистрации на нови возила до крајот на 2023 година. Овој недостиг претставуваше предизвици за плановите на транспортните оператори и го загрози капацитетот за транспорт на патници и товари на ЕУ.

Со оглед на овие грижи и со оглед на IRU повикот за акција, Европската комисија предложи грејс период до крајот на 2023 година. Ова продолжување им овозможи на возилата регистрирани по август 2023 година да да бидат привремено прифатени со тахографи од прва генерација под услов да се надградат на SMT2 до крајот на годината.

Стратешката мерка на Комисијата имаше за цел да спречи стагнација на нови камиони и патнички возила, клучна за исполнување на целите на ЕУ за намалување на CO2. Оваа проактивна мерка беше од суштинско значење за да се избегнат потенцијални кризи бидејќи приспособувањето на 1,5 до 2 милиони возила стана неизбежно. Ја истакна важноста од добро координирана транзиција за заштита на еколошките и оперативните цели на секторот.

По почетната фаза на транзиција кон тахографите од втората генерација и завршувањето на грејс периодот, следните фази наведени од ЕУ вклучуваат:

19 август 2024 - Од овој датум, камионите што се користат во меѓународниот транспорт ќе треба да доаѓаат со нови тахографи од втората верзија;

1 јануари 2025 - Сите аналогни тахографи и дигитални тахографи произведени пред јуни 2019 година и инсталирани во возила што се користат за меѓународен транспорт ќе треба да се заменат за нови паметни тахографи од првата или втората верзија;

1 јули 2026 - Од тој ден ќе стапи на сила барањето за новите тахографи во минибускиот превоз – односно возила со бруто маса на возила (GVW) меѓу 2,5 и 3,5 тони. Прописите се однесуваат на меѓународниот транспорт на стоки.

Еден исклучок се операторите во земјите-членки, кои имаат рок до 18 август 2025 година, да ги опремат тешките возила регистрирани помеѓу 21 август 2023 и 31 декември 2023 година, со уреди SMT2. Сепак, овој рок се однесува само на возила кои не се опремени со уреди SMT2 вклучени во меѓународни транспортни операции.

Регулативите на Европската унија обезбедуваат прогресивно и непречено усвојување на паметни тахографи од втората генерација. Фокусирајќи се на еколошката одржливост и оперативната ефикасност, овие мерки овозможуваат понепречена транзиција и ја воспоставуваат основата за поефикасна и одржлива иднина во транспортниот сектор.