WLTP: O novo padrão para estimar o consumo de energia e autonomia dos veículos elétricos
O Procedimento Mundial Harmonizado de Teste para Veículos Ligeiros (WLTP) pretende fornecer condições de teste uniformes e mais realistas para estimar o consumo de energia e, a autonomia dos veículos elétricos com maior precisão.
Como medir a autonomia de um veículo elétrico? Esta questão está se a tornar cada vez mais crucial, pois os veículos eletricos são uma das principais opções de tecnologia para reduzir as emissões de CO2 e ajudar os fabricantes de automóveis a cumprir as metas de CO2 estabelecidas pelos governos em todo o mundo. Além disso, as vendas de veículos eletricos estão a crescer e os seus compradores querem saber mais sobre o consumo de energia e que tipo de distâncias podem precorrer com uma bateria totalmente carregada.
Para garantir uma medição mais precisa do consumo de energia, em setembro de 2017, a Comissão Europeia começou a substituir progressivamente o protocolo de certificação NEDC (Novo Ciclo Europeu de Condução) anteriormente utilizado, pelo Procedimento Mundial Harmonizado de Teste para Veículos Ligeiros (WLTP). Para veículos comerciais ligeiuros de Classe II e III, este procedimento só se aplica a novos modelos homologados a partir de 1 de setembro de 2018 e todos os registros a partir de 1 de setembro de 2019.
Além disso, desde 2020, a Comissão Europeia converteu as emissões de CO2 com base no protocolo NEDC em metas e limites específicos com base no WLTP.
Ao contrário do NEDC, o WLTP simula as condições de direção da vida real com mais precisão. Mede a economia de combustível, o consumo de eletricidade, o alcance elétrico e as emissões usando técnicas de teste mais sofisticadas e procedimentos mais rigorosos. Como resultado, fornece condições de teste uniformes e mais realistas em todo o mundo e pode estimar a autonomia de condução dos veículos elétricos com mais precisão, com base num cenário mais real do uso diário médio.
Para melhor estimar o consumo de energia e a autonomia dos veículos elétricos, este novo teste internacional, padronizado de laboratório, apresenta várias melhorias em relação ao NEDC:
- Funciona num ciclo de teste mais longo e dinâmico (30 minutos);
- Inclui mais fases de condução;
- Tem um melhor equilíbrio entre condução urbana e não urbana;
- Os veículos são testados em velocidades mais altas, pontos de mudança variados e temperaturas mais realistas;
- É baseado nos tipos de viagens e comdução de hoje em dia, fornecendo informações mais realistas e confiáveis.
Para os compradores, isso significa resultados mais comparáveis em relação aos novos carros elétricos, um valor relativamente preciso para o consumo de energia e a capacidade de tomar decisões mais informadas ao comprar um veículo elétrico. Além disso, estas novas regras para medir a autonomia neste tipo de veículos podem forçar os fabricantes de automóveis a apresentar informações mais realistas, combatendo a tendência das marcas de medir a autonomia com menos rigor.
De 2021 em diante, os dados WLTP serão os únicos valores de consumo / emissão de CO2 para todos os veículos. Os veículos usados não serão afetados por esta etapa e manterão os seus valores certificados NEDC.