WLTP: Novi standard za procenu potrošnje energije električnog vozila i dometa vožnje

Svetski usklađeni postupak ispitivanja lakih vozila (WLTP) pruža ujednačene i realnije uslove ispitivanja za precizniju procenu potrošnje energije i dometa vožnje električnih vozila.

 
Kako izmeriti autonomiju električnog vozila (EV)? Ovo pitanje postaje sve presudnije jer su električna vozila jedna od glavnih tehnoloških opcija za smanjenje emisije CO2 u vozilima i pomoć proizvođačima da ispune ciljeve CO2 koje su postavile vlade širom sveta. Pored toga, prodaja električnih vozila raste, a kupci žele da saznaju više o potrošnji energije i koje udaljenosti mogu preći potpuno napunjenom baterijom.
 
Da bi osigurala tačnije merenje potrošnje energije, Evropska komisija je u septembru 2017. godine počela da progresivno zamenjuje prethodno korišćeni NEDC (Novi evropski vozni ciklus) sertifikacioni protokol Svetskom harmonizovanom procedurom ispitivanja lakih vozila (VLTP). Za laka komercijalna vozila klase II i III, ovaj postupak se primenjuje na nove modele sa odobrenjem tipa od 1. septembra 2018. i sve registracije od 1. septembra 2019 Štaviše, od 2020. godine Evropska komisija pretvorila je emisiju CO2 na osnovu NEDC protokola u specifične ciljeve i ograničenja zasnovana na WLTP-u.
 
Za razliku od NEDC-a, WLTP tačnije simulira uslove vožnje u stvarnom životu. Meri ekonomičnost goriva, potrošnju električne energije, domet električne energije i emisije emisija primenom sofisticiranijih tehnika ispitivanja i rigoroznijih postupaka. Kao rezultat, pruža jedinstvene i realnije uslove testiranja širom sveta i može preciznije da proceni domet EV, na osnovu najbliže moguće aproksimacije prosečne dnevne upotrebe.
 
Da bi se bolje procenila potrošnja energije i opseg vožnje električnih vozila, ovaj novi standardizovani međunarodni laboratorijski test predstavlja nekoliko poboljšanja u odnosu na NEDC:
 

• Radi tokom dužeg i dinamičnijeg ciklusa ispitivanja (30 minuta);
• Uključuje više faza vožnje;
• Ima bolju ravnotežu između gradske i vangradske vožnje;
• Vozila se ispituju na većim brzinama, različitim tačkama smjene i realnijim temperaturama;
• Zasnovan je na vrstama putovanja i načinu na koji danas vozimo, pružajući realnije i pouzdanije informacije.

Za kupce to znači uporedivije rezultate u pogledu novih električnih automobila, relativno tačan podatak o potrošnji energije i mogućnost donošenja informisanijih odluka prilikom kupovine EV-a. Štaviše, ova nova pravila za merenje autonomije u električnim vozilima mogu primorati proizvođače automobila da prikazuju realnije informacije, boreći se protiv tendencije brendova da manje strogo mere autonomiju.

Od 2021. godine, VLTP podaci će biti jedine vrednosti potrošnje / emisije CO2 za sva vozila. Ovaj korak neće uticati na polovna vozila i zadržaće svoje sertifikovane NEDC vrednosti.