L'AA del Regno Unito condivide l’attenzione sull’uso di un veicolo elettrico all'estero

I conducenti aziendali che cercano di portare i loro veicoli elettrici (EV) all'estero dovrebbero pianificare accuratamente il loro percorso prima di partire per assicurarsi che non si scarichino sulla strada al caldo, afferma l'Associazione automobilistica del Regno Unito.

I conducenti utilizzano sempre più l'aria condizionata per combattere le alte temperature attuali, ma questo può influire sulla durata della batteria di alcuni veicoli elettrici. È fondamentale che i conducenti siano a conoscenza di tutti i punti di ricarica sulle loro rotte per evitare lo stress di veicolo fermo durante l'ondata di calore che attraversa l'Europa.

Stuart Thomas, direttore di flotta e PMI presso l'AA, ha dichiarato: “La buona notizia è che l'Europa è sempre più servita da punti di ricarica, con oltre 200.000 ora in tutto il continente, quindi portare un EV all'estero è più facile che mai. Ma un'attenta pianificazione è essenziale per evitare di rimanere senza carica durante il viaggio nel caldo. I conducenti devono familiarizzare con le posizioni delle stazioni di ricarica nei punti chiave lungo il loro percorso utilizzando risorse come l'app Zap-Map, che copre il Regno Unito e l'app PlugShare internazionale.”

Per i conducenti che viaggiano in traghetto, una serie di porti offre ora la possibilità di caricare i veicoli mentre si attende, dando alle aziende la possibilità di recuperare parte del tempo di viaggio che fino ad allora sarebbe stato perso per la ricarica. La ricarica EV è disponibile anche presso il tunnel e i terminal dell'Eurostar. "In Francia, Boulogne dispone di buoni impianti di ricarica in loco, mentre nel Regno Unito i punti di ricarica si trovano ai terminal o vicino a Portsmouth, Southampton, Plymouth, Fishguard e Holyhead", ha aggiunto Thomas.

Fonte:
GreenFleet