Funktioner

Elektronisk körjournal - USA

Säkerställ att din vagnpark följer regelverken.

Frotcom erbjuder electronic logging device (ELD) baserat på Garmins bästa enheter i serien: The fleet series. Frotcoms ELD kommer även med andra bra verktyg såsom förarens fordons-inspektionsrapport (DVIR) och Internationella avtalet om bränsleskatt (IFTA). Du har också möjlighet att använda den för att skicka uppdrag till förare och kommunicera med dem, samla in formulär och navigera dina förare genom de bästa rutterna

Hur vi hjälper
Hur det fungerar

1. Regelefterlevnad med ELD-lagstiftningen

Förare måste ha installerade enheter som fångar upp kör- och vilotider. Kontoret behöver också hålla koll på dessa tider för att effektivt kunna hantera vagnparken.

Frotcom gör det möjligt för dig att förenkla hanteringen av körtider inom de nya ELD- och AOBRD-reglerade gränserna, vilket gör det enkelt att bestämma vilken förare som kan tilldelas nya uppgifter utan att riskera överträdelser och därmed påföljande böter.

2. DVIR och IFTA

Utöver ELD ger Frotcoms installerade enhet dina förare ytterligare två kritiska appar:

Appen för förarens dagliga inspektionsrapporter (DVIR) leder helt enkelt förarna genom DVIR-fordonschecklistan för att inspektera däck, bromsar och andra fordonsdelar för att säkerställa att de är säkra för att ta fordonet på vägen. Appen för det Internationella bränsleskatteavtalet (IFTA) rapporterar de betalade bränsleskatterna enligt IFTA-regelverket.

Extra tjänster

När du lägger till Frotcoms modul för Arbetskraftshantering, har du lösningen du behöver för att kommunicera med dina förare, skicka jobb till de mest lämpliga förarna/fordonen/teamen och hålla dig informerad om deras status under dagen. Läs mer här.

Frotcom gör det möjligt för dig att förenkla hanteringen av körtider inom de ELD-reglerade gränserna (Hours of Service), vilket gör det enkelt att avgöra vilken förare som kan tilldelas en ny uppgift utan att riskera överträdelser och därmed följande böter.

Körning - 11-timmars körgräns

En förare får köra högst 11 timmar efter 10 sammanhängande timmar ledigt.

Skift - 14-timmars gräns

Förare får inte köra efter den 14:e på varandra följande timmen efter att ha påbörjat tjänstgöring, efter 10 sammanhängande timmar ledigt. Ledig tid förlänger inte 14-timmarsperioden.

Rast - Pausvila

Förare får endast köra om 8 timmar eller mindre har passerat sedan slutet av förarens senaste lediga tid eller efter viloperiod i sovhytten på minst 30 minuter.

Cykel - 60/70-timmarsgräns

Förare får inte köra efter 60/70 timmar i tjänst under 7/8 på varandra följande dagar. En förare kan starta om en 7/8 dagars period efter att ha tagit 34 eller fler på varandra följande timmar ledigt.