САКАМ ДА БИДАМ КОНТАКТИРАН
САКАМ ДА БИДАМ КОНТАКТИРАН

* Задолжителни полиња

Email field is invalid

  • Login
  • Демо
  • Контактирајте не
    • Kарактеристики
    • Активност на Флота
    • Прилагодливо решение
    • Компанијата
  • Компанијата
    • Компанијата
    • Фротком низ светот
    • За Hас
    • Станете партнер
    • Кариери
    • Blog
    • Станете партнер
    • Кариери
    • Фротком низ светот
    • Центар на знаење
    • Help Center
Македонски
Menu Menu
Cofinanced by Portugal 2020
  • Login
Македонски
барање
    • Blog
    • Станете партнер
    • Кариери
    • Фротком низ светот
    • Центар на знаење
    • Help Center
Frotcom Intelligent Fleets Frotcom Intelligent Fleets
Контактирајте не
ВИДИ ДЕМО
    • Kарактеристики
    • Активност на Флота
    • Прилагодливо решение
    • Компанијата
    • Лоцирање на возилото и сензорско следење
    • Анализа на возачкото однесување
    • Следење на времетраењето на возењето
    • Управување со работната сила
    • Далечинско преземање тахографски датотеки
    • Контрола на пристап
    • Управување со горивото
    • Планирање и следење на рутите
    • Автоматска идентификација на возачите
    • Откријте ги сите можности
    • Како ја решаваме
    • Калкулатор за заштеди
Blog

Европски консултации за емисиите на камиони и автобуси

Tue, 01/02/2022 - 07:15
Станете „зелени“!

Европската комисија ги ревидираше стандардите за емисија на тешки возила што им се достапни на граѓаните на Европската унија (ЕУ), така што секој може да коментира за нив.

Проблемот со кој сака да се соочи оваа иницијатива на Европската комисија (ЕК), според нејзините портпароли, е следниот:
 
Патниот транспорт е одговорен за 21% од вкупните емисии на стакленички гасови во Европската унија. Тешките возила сами по себе создаваат околу 6% од вкупните емисии на стакленички гасови. Без дополнителни мерки, секторот нема да придонесе за климатските цели за 2030 и 2050 година.
 
Според основното сценарио за 2020 година, емисиите на CO2 од секторот за тешки возила ќе се намалат само за околу 7% и 12% во 2030 и 2050 година, соодветно, во споредба со нивоата од 2015 година. Водечките причини за овој проблем се недоволното ниво на амбиција на сегашните стандарди за CO2 за тешки возила и очекуваното зголемување на побарувачката за тежок транспорт.
 

European consultation on truck and bus emissions - Frotcom

Понатаму, сегашните регулативи нема доволно да ги поттикнат инвестициите во возила со нулта емисија неопходни за намалување на емисиите во транспортот, што исто така би ги попречило иновациите во возилата со нулта емисија и би го загрозило технолошкото лидерство и конкурентноста на индустријата на Европската унија. Дополнително, сè уште постојат недостатоци и бариери на пазарот што го спречуваат истиот да постигне, сам по себе, намалување на емисиите на CO2 од тешките возила или побрзо прифаќање на возилата со нулта емисија, меѓу кои можеме да споменеме:
 

  • Пристап до недоволно финансирање.
  • Достапност на моделите на возила со нулта емисија.
  • Инфраструктура за надополнување или полнење гориво (достапност и пристапност).
  • Поделба на стимулации.

Комисијата предложи да се создаде Регулатива за обединување и усогласување на напорите во ова прашање на сите земји-членки. Упатените придонеси ќе бидат земени предвид при развојот и подобрувањето на иницијативата. Примените коментари ќе бидат објавени на веб-страницата на ЕК и затоа мора да се усогласат со правилата за коментари.
 
Извор:
Transporte Profesional

Post tags:
  • Емисии на камиони
  • Емисии на автобуси
  • Европска Комисија
  • Тешки возила
  • Патен транспорт
  • гасови на стаклена градина
  • Европска Унија
  • Емисии на CO2
  • возила со нулта емисија

Уште од блогот

Предизвиците на електричната мобилизација во Африка
Камиони за испорака без возач наскоро ќе сообраќаат на канадските патишта
Релевантноста на Вештачката интелигенција и Машинското учење за справување со емисиите на јаглерод
4 клучни аспекти што треба да ги земете предвид при електрифицирање на вашиот возен парк
100 градови на Европската унија се обврзаа на целосна декарбонизација до 2030 година

Претплатете се на нашиот весник за да ги добиете последните новости

Зачленете се на нашиот весник

Од нашиот центар на знаење

Студија на случај
Mémora ја зголемува продуктивноста и обезбедува подобра услуга за клиентите благодарение на Фротком
Студија на случај
Транспорт Берар ја зголемува продуктивноста користејќи Фротком
Студија на случај
SMC Joint Venture ја намалува потрошувачката на гориво со Фротком
Студија на случај
Агро прехранбената индустрија ја зголемува продуктивноста на возниот парк благодарение на Фротком
ИНФОРМАТИВЕН ДОКУМЕНТ
Каде да се постави Уредот за следење на Фротком во возило - Информативен документ

Споделете

Сподели на Фејсбук
Споделете на Твитер
Сподели на ЛинкедИн
Сподели по Е-пошта
ПРОДУКТИ
    • Kарактеристики
    • Активност на Флота
    • Решение по ваша мерка
    • решенија
    • Интеграции
    • Центар на знаење
    • FAQS
    • Help Center
    • бесплатната верзија
    • Калкулатор за заштеди
Компанијата
    • Фротком низ светот
    • За нас
    • Станете партнер
    • Кариери
    • Настани
    • Blog
НАЈНОВО НА НАШИОТ БЛОГ
6 Feb 2023
5 совети како да ги намалите трошоците за осигурување на возниот парк
1 Feb 2023
Нов партнер на Фротком во Франција
27 Jan 2023
Mémora ја зголемува продуктивноста и обезбедува подобра услуга за клиентите благодарение на Фротком
Контактирајте не

Email field is invalid

* Задолжителни полиња

Прочитај го најновото на вашиот емаил 
Зачленете се на нашиот весник
Следете не
  • Facebook
  • Twitter
  • Linkedin
  • Instragram
  • Youtube
  • Pinterest
Награди и признанија
    • Gold Microsoft Partner
    • PME Líder 2021
    • PME Excelência 2019
    • IT Mark
    • ISO
Cofinanced by
  • Portugal 2020
  • © 2023 Frotcom International
  • Pокови и услови
  • За Колачињата
  • Quality Policy
  • политиката за приватност
  • За заштита на податоците
Choose your language
  • Български
  • Deutsch
  • English
  • Español
  • Ελληνικά
  • Français
  • Italiano
  • Македонски
  • Nederlands
  • Português
  • Română
  • Shqip
  • Slovenščina
  • Srpski
  • Svenska