Mit der europäischen Verordnung (EG) 561/2006 und dem kürzlich verabschiedeten EU-Mobilitätspaket I wurde ein einheitlicher Rahmen für EU-Fahrverordnungen geschaffen, der tägliche und zweiwöchige Höchstlenkzeiten sowie tägliche und wöchentliche Mindestruhezeiten für Fahrer von Fahrzeugen des Güter- und Personentransports vorsieht. Die Hauptziele dieser Verordnungen sind die Verbesserung der Arbeitsbedingungen, die Erhöhung der Sicherheit der Fahrer, die Förderung eines umweltbewussten Fahrverhaltens und eines fairen Wettbewerbs in der Straßentransportbranche. Es ist jedoch wichtig zu wissen, dass diese europäischen Lenkvorschriften bestimmten Ausnahmen und nationalen Sonderregelungen unterliegen können.
Wenn Sie eine Speditionsfirma haben und in Europa tätig sind, muss Ihr Unternehmen diese Bestimmungen einhalten. Das muss nicht unbedingt verwirrend für Ihre Fahrer sein, die die Hilfe eines Tachographen haben, der ihre Fahr- und Ruhezeiten misst, aber es kann eine Herausforderung für Ihren Flottenmanager sein, wenn er den Fahrern neue Aufträge zuordnen möchte. Sie müssen berechnen, ob die Fahrer noch genügend Zeit haben, um die ihnen zugeordneten Aufgaben abzuschließen. Falsche Berechnungen können zu Gesetzesvertößen führen - und hohen Geldstrafen - oder auf der anderen Seite werden Fahrer und Fahrzeuge zu lange gestoppt aus Angst, nicht in der Lage zu sein die Aufträge in der verbleibenden Zeit zu vervollständigen.
Sobald Ihr Unternehmen diese Zeiten berechnen kann, ist es einfach zu entscheiden, welchen Fahrern ein neur Auftrag zugewiesen werden kann, ohne die Gefahr von Verstössen und nachfolgenden Strafzetteln.
