Ο Ευρωπαϊκός Κανονισμός (ΕΚ) 561/2006, μαζί με το πιο πρόσφατο EU Mobility Package I, θεσπίζει ένα ενιαίο πλαίσιο κανονισμών οδήγησης της ΕΕ που περιλαμβάνει μέγιστους ημερήσιους και δεκαπενθήμερους χρόνους οδήγησης, μαζί με ημερήσιες και εβδομαδιαίες ελάχιστες περιόδους ανάπαυσης, που ισχύουν για οδηγούς τόσο οδικών εμπορευματικών μεταφορών όσο και επιβατηγών οχημάτων. Οι πρωταρχικοί στόχοι αυτών των κανονισμών είναι η βελτίωση των συνθηκών εργασίας, η ενίσχυση της ασφάλειας των οδηγών, η προώθηση πρακτικών οδήγησης με περιβαλλοντική συνείδηση και η προώθηση του θεμιτού ανταγωνισμού στον κλάδο των μεταφορών. Ωστόσο, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι αυτοί οι ευρωπαϊκοί κανόνες οδήγησης ενδέχεται να υπόκεινται σε ορισμένες εξαιρέσεις και εθνικές παρεκκλίσεις.
Εάν έχετε μια εταιρεία μεταφορών μεγάλων διαδρομών, για παράδειγμα, που κάνει διαδρομές στην Ευρώπη, η εταιρεία σας πρέπει να συμμορφώνεται με τις διατάξεις αυτές. Αυτό δεν είναι απαραίτητα αιτία σύγχυσης για τους οδηγούς σας, οι οποίοι έχουν τη βοήθεια ενός ταχογράφου που μετράει τους χρόνους οδήγησης και ανάπαυσης, αλλά μπορεί να είναι δύσκολο για τους διαχειριστές στόλου σας, ο οποίοι πρέπει να αναθέσουν νέες υπηρεσίες στους οδηγούς. Θα πρέπει να υπολογίσουν το κατά πόσον απομένει αρκετός χρόνος στους οδηγούς για να ολοκληρώσουν τις εργασίες που τους έχουν ανατεθεί. Λάθος υπολογισμοί μπορεί να οδηγήσουν σε παραβάσεις και βαριά πρόστιμα ή, από την άλλη πλευρά, να ακινητοποιήσουν τους οδηγούς και τα οχήματα για μεγάλα χρονικά διαστήματα λόγω του φόβου ότι δεν θα είναι σε θέση να ολοκληρώσουν την εργασία στο χρόνο που απομένει.
Όταν η εταιρεία σας είναι σε θέση να υπολογίζει εύκολα αυτούς τους χρόνους, είναι εύκολο να αποφασίσει σε ποιον οδηγό μπορεί να ανατεθεί μια νέα εργασία, χωρίς τον κίνδυνο παραβάσεων και των επακόλουθων κλήσεων από την αστυνομία.
