Denna fråga kan naturligtvis vara relaterad till flera olika variabler.
Om du vill kontrollera om en fortkörningsbot har utfärdats korrekt för ditt fordon måste du först veta om fordonet var där, och sedan i vilken hastighet det färdades.
Anta att en kund vägrar att ta emot en pall med fryst mat på grund av hög luftfuktighet i behållarna, vilket visar att de transporterats under en tid vid temperaturer över den föreskrivna maxnivån. I så fall kommer du utan tvekan vilja kontrollera de temperaturdata som registrerats under resan sedan godset lämnade kyl lagret. Termostaten på kylsläpet kan ha varit felaktig.
Kanske ringer någon till ditt kontor och säger att ett visst fordon kördes vårdslöst och farligt. Självklart måste du kontrollera om detta fordon verkligen kördes olämpligt och agera därefter.
I dessa scenarier är det avgörande att ha system som kan tillhandahålla realtidsdata om vem som körde varje fordon, när det användes och hur det hanterades under transporten. Till exempel, om det uppstår en tvist om ett fordons hastighet är tillgång till en detaljerad registrering av föraren bakom ratten och dennes beteende ovärderlig.
I fall där obehörig åtkomst till fordon är en oro, till exempel när flottans säkerhet kan vara komprometterad, är det viktigt att säkerställa att fordon bara används av behörig personal vid lämpliga tider och platser.
Detaljerade register över varje fordons resa, inklusive rutt, stopp och förhållanden, ger den information du behöver för att verifiera om en tjänst utfördes enligt angivna standarder eller inte. Till exempel, om en kund hävdar att temperaturen i ett kylfordon var för hög, kan du snabbt hänvisa till detaljerade rapporter som visar temperaturvariationer under hela resan.
För företag som hanterar fältarbetare är realtidshantering av uppgifter och verifiering av tjänster nyckeln till att säkerställa att tjänster utförs enligt avtal. Genom att samla in bevis på tjänsteleverans direkt från fältet kan chefer följa varje uppgifts slutförande och verifiera förhållandena under utförandet.
